本報海口9月2日訊(記者秦銘)根據海口市城市公共交通遠期發展規劃，力爭到2020年，建成7個對外交通樞紐站，9個市內公交換乘樞紐站，21個公交首末站，12個公交綜合車場，8個公交保養修理場，此外，所有的公交線路上每間距300～600米基本建有公交中途站(候車亭)。

　　記者今天獲悉，近期海口市委、市政府已經規劃了長流起步區0505地塊公交首末站、長濱路西側公交綜合站、丘海大道延長線公交綜合站、迎賓大道延長線公交綜合站、東環鐵路新海口站公交樞紐站、白沙門公園首末站、桂林洋大學城公交綜合站7公交場站項目用地，并完成了項目立項等工作。其中，長流起步區0505地塊公交首末站和白沙門公園公交首末站已經開工建設。其它的5個場站項目正在有條不紊地推進征地、設計等前期工作。

　　今年4月份，海口市人民政府與中國石油昆侖能源有限公司簽訂了《戰略合作框架協議》，為進一步落實《戰略合作框架協議》精神，今年6月，海口市國資委代表市政府以3.75億元實物資產出資，中國石油昆侖能源有限公司下屬企業海南中油深南石油技術開發有限公司以2.5億元現金出資，共同成立了“海口市公交場站投資建設有限公司”。

　　場站公司的主要任務是投資建設和經營管理公交停車場、保養維修廠、場站加氣(油)站、公交候車亭以及其他公交基礎設施，為海口市公共交通提供優質的場站服務。

　　據了解，長期以來，由于資金、體制、機制等歷史原因，海口市公交場站的建設相對落后，讓公交車被迫“睡在”馬路街頭。同時因為沒有專用的公交停車場和保養修理場，嚴重制約了公交行業的發展。

　　待全部公交場站建成后，該市公交場站基礎設施也相對完善，有足夠的能力為公交車隊及旅客提供如下功能服務：

　　公交車的港灣：由于歷史的欠賬，海口市的公交場站建設幾近空白，大量公交車夜間收車后停放在路邊，造成道路交通堵塞、車輛設備被盜等諸多問題。新建的公交場站將具有停車功能，滿足公交車輛的夜間停放，將是運行了一天的公交車輛停泊的理想港灣。

　　公交車保健站：車輛的保養維修對于公交車的安全穩定運行至關重要，附設在公交場站的車輛檢測、保養和維修設施，將保證公交車得到及時的養護和維修，提高公交車輛的完好率，確保車輛安全運行。

　　公交車美容院：公交車是城市的一張名片，車容車貌的好壞直接影響到這道風景給人的觀感，附設在公交場站的車輛清洗美容設施，將確保每天收車回站的車輛得到及時的清洗保潔，使公交車隊成為海口市的一道靚麗風景。

　　公交車能量補給站：在公交場站建設的同時，場站公司還將同步建設LNG和L-CNG加氣站，其中LNG加氣站主要滿足場站內公交車加氣，L-CNG加氣站主要滿足社會車輛加氣，方便公交車輛在站內加氣，縮短公交車加氣空駛里程和加氣時間。

　　公交車司機之家：公交車司機為城市公共交通付出了辛勤的勞動，為他們提供一個舒適的休息環境得到場站建設的高度重視，未來公交場站的建設，將充分考慮公交車司機的休息和活動場所，把場站建成公交司機溫暖舒適的“家”。

　　旅客商業服務中心：在部分合適的地點，公交場站將以其交通便捷和人流集中的優勢，配套商業功能，更好地為廣大旅客提供便利的商業服務，通過“交通＋商業”的運營模式，為場站企業帶來新的利潤增長點，逐步改變公交主要依靠政府養的局面。