三亞的士起步價(jià)上調(diào)已1周 生意冷淡的哥受不了

來源：     作者：黃蕾    2011-09-10

　　“上調(diào)起步價(jià)后，生意明顯冷淡了很多，每天都很清閑啊!”三亞道路運(yùn)輸出租車公司的一名孟姓司機(jī)無奈地說。距三亞出租車上調(diào)起步價(jià)已經(jīng)有一周的時(shí)間，據(jù)記者調(diào)查，三亞市區(qū)打的難現(xiàn)象有所緩解，但是出租車司機(jī)卻有些“hold”不住了。

　　來自河南的孟司機(jī)在三亞開出租車已經(jīng)有6年了，他告訴記者，調(diào)價(jià)之前生意好的時(shí)候每天能有300多元的收入，從9月1日到現(xiàn)在，他每天都沒超過200元的進(jìn)賬，“很多市民招手把車攔下來，但是一看到起步價(jià)變成了8元，立馬又讓我走了，最近公交車的生意倒是好了很多。”

　　這不是孟司機(jī)一人的苦惱，天行出租車公司的泰先生前不久剛應(yīng)聘上出租車司機(jī)的崗位，開著一輛新投入的出租車，自覺十分拉風(fēng)，但是較為慘淡的生意卻讓他直言“hold”不住了。“我現(xiàn)在每天都很清閑，調(diào)價(jià)前每天都忙得不可開交，乘客剛下車就有新的乘客等著上車，一下都不能休息。現(xiàn)在倒是能停在馬路邊，下車活動(dòng)活動(dòng)，就當(dāng)做為接下來的旅游旺季養(yǎng)精蓄銳吧。”

　　家住外貿(mào)路的市民李小姐說，她在明珠廣場邊的某公司上班，每天早上8點(diǎn)鐘得打卡，不然遲到會罰錢。從外貿(mào)路到明珠廣場在2公里路程內(nèi)，之前為了趕時(shí)間總是打車，也就5元錢，現(xiàn)在一下變成8元，每天打車來回的話每個(gè)月得多花好幾百塊錢，所以她寧愿早點(diǎn)起床坐公車，不再打的了。

　　孟司機(jī)說，絕大多數(shù)不再打的的乘客都是短途乘客，如果按現(xiàn)在的公里運(yùn)價(jià)“超過起步里程2公里后每公里2元，每500米跳表一次，每次跳表計(jì)價(jià)1元”，對長途乘客來說差價(jià)也不大。

　　記者在三亞繁華中心地段解放路步行街后門等了5分鐘，就有4輛空出租車經(jīng)過，這在以前絕對難以想象。“空車越來越多了，但是我們的生意卻不如從前了，如果國慶后再投入150輛新的士，恐怕我們就更難做了。”孟司機(jī)如是說。

　　另外，也有很多司機(jī)抱著樂觀的態(tài)度，來自武漢的鄭司機(jī)則表示，每天只要跑勤快一點(diǎn)，雖然生意跟以往相比有些許差別，但是因?yàn)槠鸩絻r(jià)上漲了，總的收入也沒差多少，而且現(xiàn)在是旅游淡季，出租車生意與旅游季節(jié)有很大關(guān)系。等到國慶后，三亞的旅游旺季到來，游客增多，生意自然就會好起來，而出租車調(diào)價(jià)能不能真正緩解打的難的問題，也要等到那個(gè)時(shí)候才能真正反映出來。