海南游艇峰會探討產業前景 對高稅收政策有異議

來源：     作者：黃蕾    2011-12-23

　　12月22日，2011海南郵輪游艇產業發展峰會在三亞隆重啟幕，游艇界知名行業專家、學者、企業掌門人齊聚一堂，共同討論未來海南郵輪游艇產業的宏圖。對于海南郵輪產業的發展前景，與會嘉賓集思廣益、出謀劃策，放寬游艇稅收政策、完善郵輪管理的法規制度、規劃游艇碼頭和岸線等問題成為會議探討的重點。

　　海南恒翔游艇產業有限公司作為此次峰會的協辦單位之一，對峰會的順利召開給予了大力支持，在23日的游艇體驗環節，該公司將調遣3艘游艇供峰會嘉賓體驗。會議休息時間，南海網記者采訪了該公司的負責人謝以樓，他表示，郵輪游艇峰會通過搭建國際交流平臺，解析郵輪游艇產業發展趨勢，可以讓海南整個游艇產業更具規模和品質。

　　“海南應以旅游業為基礎，建立與其他產業的關聯互動性，從而促進海南整體產業發展層次的進一步提升。”談及海南發展游艇產業的前景，謝以樓認為郵輪游艇產業是一個相當龐大且精密的產業鏈，有利于與海南的現有產業中的優勢產業和新興產業的發展，并能有效的帶動前端的研發設計、中端制造、后端的物流和售后維修以及休閑服務。

　　作為海南郵輪游艇協會的會員單位，謝以樓可是算是游艇業界的行業專家，對目前的游艇發展現狀十分熟悉，他告訴記者，海南要走游艇產業之路，還需經歷一段時間的探索和完善。他指出，海南目前的郵輪管理政策相對滯后，在海事監管及出入境檢查方面國內還沒有出臺專門的法律法規；游艇市場無序、沒有真正形成，應對游艇實行行業自律制度；金融產品的支持后勁不足，游艇保險、游艇產業等環節薄弱。

　　“一艘價值一億的游艇，要交4300萬的稅收，過高稅費讓境外游艇望而卻步，其實管理部門可以根據游艇的壽命進行分期付款，相當于按揭繳稅。”采訪中，謝以樓舉例說明，希望政府可以放寬游艇稅收政策，讓更多的境外游艇開進中國水域，以此帶動消費。

　　對于游艇稅收問題，海南海事局副局長張捷在講話中也表示，把游艇作為奢侈品，國內購買私人游艇要開征10%的消費稅，以及進口游艇超過40%的稅收，這對起步階段的中國游艇業發展極為不利，政府在整個游艇產業發展過程中起到了一個指導和推動作用，應利用立法權優勢、海南經濟特區以及國際旅游島建設政策的優勢，大膽探索、制定和實行一系列有利于游艇消費的政策法規。(見習記者劉麗萍 馬偉元)