以旅游經濟圈破解文昌航天旅游難題

來源：南海網     作者：王吉拉    2012-02-14

　　航天城的建設給文昌帶來了新的難題：目前保守估計至少10多萬甚至30萬游客將涌進文昌看首發。

　　人來了錢自然也隨之而來，不過以文昌現有的胃口卻“無力吸收”，正如省人大代表、文昌市委書記裴成敏表示的，文昌容納不了這么多的人吃住，需要緊緊依托周邊的海口、瓊海、定安以及全省來應對這個市場，特別是海口支援很重要。

　　文昌遇到的問題，其實是海南旅游面臨的問題的縮影。今年春節黃金周期間，海南旅游爆棚，尤其是三亞，但隨即爆出的“宰客門”讓海南旅游飽受質疑和詬病，究其原因，基礎薄弱是一重要因素，以70萬人的城市接到50萬的游客，確實是勉為其難，甚至力不從心。

　　在今年兩會上，有代表就提出打造瓊南旅游經濟圈，為三亞減壓。這一提議與裴成敏提議有異曲同工之妙，事實上，文昌依托周邊市縣應對爆棚的游客，實質上就是以文昌為中心，打造一個航天旅游經濟圈。

　　對于旅游資源豐富但基礎設施相對落后的海南來說，打造旅游經濟圈是破解旅游發展瓶頸的一個有效突破口，也是推動海南國際旅游島建設的一條重要途徑。海南旅游事業發展現在面臨的主要矛盾，就是快速發展的旅游事業已基礎設施薄弱，接待能力有限之間的矛盾，而建設旅游經濟圈就是化解這一矛盾的最有力武器。

　　對于如何建設旅游經濟圈，提兩點建議：

　　一是，旅游圈的直徑必須設計在合理的范圍之內。直徑過大，輻射作用就明顯降低。比如建設一小時旅游圈，讓游客無論身處何方，只要一個小時即可到達中心區域或者圈內的任何一個旅游點。

　　其次，打造旅游經濟圈，必須實現資源共享。所謂的資源共享，不僅僅在景點上，還有基礎設施。要做到資源共享，就要構建起全面覆蓋的聯游網絡，實行一站式服務，無論游客身處哪一點，都能接受到優質、便捷的服務，能實現在圈內的快速的移動，彌補基礎設施不足，接待能力有限帶來的難題。

　　一個合理范圍內的旅游經濟圈，既能形成一個整體，充分發揮圈內的旅游資源，還能以點帶面，通過輻射作用，帶動周邊地區的經濟發展，實現共同富裕。更主要的是，通過壓力分解，進一步提高和提升了旅游質量和海南形象。