海南旅游車79%公車公營(yíng) 個(gè)體掛靠車明年退市

來(lái)源：     作者：林可婷    2012-03-18

　　全新豪華車逐步取代了破舊旅游車，車型結(jié)構(gòu)更趨合理，個(gè)體掛靠車漸漸退市，公車公營(yíng)比例大幅提升，這是海南省旅游車公司化改革帶來(lái)的新氣象。海南日?qǐng)?bào)記者從16日召開(kāi)的2012年全省道路運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，目前海南省統(tǒng)一調(diào)派的旅游車達(dá)1915輛，其中公車公營(yíng)1528輛、個(gè)體掛靠車387輛，公車公營(yíng)比例達(dá)到79%，逐步實(shí)現(xiàn)從“散兵游勇”向“兵團(tuán)作戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變。

　　省道路運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，個(gè)體掛靠旅游車明年底前將全部退市。與以往掛靠經(jīng)營(yíng)不同，2009年以來(lái)海南省補(bǔ)充投放的1500多輛旅游車均實(shí)行公車公營(yíng)，旅游車經(jīng)營(yíng)主體是通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)方式優(yōu)選的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。這是海南省旅游客運(yùn)體制改革的有益嘗試，標(biāo)志著海南省旅游車公司化改革邁上了新臺(tái)階。

　　海南省原有旅游車1841輛，其中99.6%的車輛為個(gè)體掛靠旅游車。掛靠經(jīng)營(yíng)的弊端顯而易見(jiàn)，諸如小、散、亂，管理無(wú)序，司機(jī)欺客、宰客等現(xiàn)象屢屢發(fā)生。省道路運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，推行旅游車公車公營(yíng)，是規(guī)范旅游客運(yùn)市場(chǎng)的必由之路，其目的是去除以往掛靠經(jīng)營(yíng)的種種弊端，實(shí)行集約經(jīng)營(yíng)，發(fā)揮大企業(yè)資金、管理等方面的優(yōu)勢(shì)，規(guī)范管理，全面提升服務(wù)質(zhì)量，更好與國(guó)際接軌，以適應(yīng)海南國(guó)際旅游島建設(shè)的需要。

　　從2009年以來(lái)，海南省加快旅游車管理體制改革，通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)方式確定旅游車經(jīng)營(yíng)主體，優(yōu)選出海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司、海南耀興運(yùn)輸集團(tuán)有限公司等8家旅游車公車公營(yíng)企業(yè)，及時(shí)更新了1500多輛旅游新車，以填補(bǔ)退市車輛空缺，提高車輛檔次，改善車型結(jié)構(gòu)。推行旅游車公車公營(yíng)后，旅游車管理服務(wù)的社會(huì)滿意度不斷提升。（記者侯小健）