海南旅游市場遇“冷” 旅行社航空公司抱團出擊

來源：     作者：林可婷    2012-06-18

　　南海網海口6月18日消息(南海網記者朱銘)記者從6月15日召開的海南省旅游航空市場分析會上獲悉，1——5月，全省接待國內外過夜游客1344.11萬人次，同比增長8.5%;其中，接待國內游客1309.42萬人次，同比增長8.5%;接待入境游客34.69萬人次，同比增長4.6%。全省實現旅游總收入160.22億元，同比增長18.7%。全省旅游飯店平均開房率為60.24%，同比下降了3.77個百分點。

　　從5月份我省游客接待情況來看，旅游市場經濟增速明顯放緩，231.35萬人次，同比僅增長3%。其中，接待國內游客226.01萬人次，同比增長3.3%;接待入境游客5.34萬人次，同比下降7。5%。旅游飯店平均開房率不足50%，僅為46.89%，同比下降了7.86個百分點。

　　旅游與航空聯合營銷遠遠不夠

　　自4月份以來，海南旅游市場進入傳統的淡季，無論是酒店、旅行社還是各大景區，大家都感到今年“冷”的程度比往年大得多，全省旅游飯店平均開房率不足50%。

　　面對“寒冷”的旅游淡季，省旅游協會及旅游企業代表在旅游航空市場分析會上紛紛對航空與旅行社聯手營銷，提出創新性建議。

　　省旅游協會秘書長王建生表示，今年省旅游委不斷創新國內外旅游市場營銷，并出臺入境游九大措施，與其他旅游措施齊頭并進，促進國內旅游市場。

　　但旅游與航空聯合營銷遠遠不夠，甚至出現內耗，尤其是在淡季。“海南是一個島嶼型目的地，旅游客源嚴重依賴島外，遠離國內客源市場;其實海南的經濟嚴重依賴引進內需，各行各業都如此。航空業的開放和發育對海南的發展至關重要。”

　　去年，海南省旅游委與海南省政府航權辦就達成了聯合開發航空和旅游市場的共識，本著“客源市場開發到哪里，航線就開到哪里;航線拓展到哪里，促銷就做到哪里”的原則，大力發展旅游包機，開辟海外新航線。

　　“對于海南島來說，旅游與航空絕對不是拉郎配，而是命運共同體，共榮共損的關系。”王建生建議，海航在旅游與航空的聯合營銷中帶好頭，同時，我省要進一步優化政府的獎勵航空政策，變一部分獎勵為淡季航線補貼，維持航班量。

　　淡季機票、房價不降價是游客下滑的主因

　　三亞市旅游協會會長陳國江說，今年淡季旅游市場“冷”的程度已到了非常嚴峻的程度，三亞亞龍灣的酒店開房率不到30%。究其原因，除了是現在是傳統的淡季外，會展市場非常的冷淡，“十八大”前后機構采購受很大影響，失去了部分商務客人。

　　境外市場總體程下滑趨勢，尤其是俄羅斯、日本、韓國傳統市場下降特別嚴重。俄羅斯、日本市場同比下降了40%-50%，從俄羅斯航班可以看出，現在每個月在飛的只有十四個航班。而俄羅斯的很多航空公司和很多旅行社都將度假市場瞄向了東南亞，越南、泰國都成了俄羅斯市場新的目的地。

　　“市場冷了，對我們旅游行業來說，也是一個抱團出擊的契機，共同研究對策，打開國際旅游市場。現在營銷市場國際聯盟成立了，航空公司必須要加入我們的聯盟，解決航班瓶頸問題，讓機票在淡季市場價格降下來。”陳國江說。

　　為什么俄羅斯人喜歡去東南亞國家?主要是這些國家也采取了各種促銷手段，加大了對航空公司及旅行社的獎勵，吸引俄羅斯的客人。

　　“我們現在主要是機票價格、酒店房價降不下來。雖然亞龍灣的酒店總體開房率不到30%，但房間價格并沒有下降到我們旅行社認為的淡季時的價格。”陳國江說。

　　旅行社受制于倉位瓶頸旅游航空須聯合促銷

　　“雖然現在是傳統的淡季，但今年有個奇怪的現象，本該熱起來的南方市場卻呈現出了下降趨勢，如杭州下降了30%。”海口民間旅行社總經理顧東紅說。

　　另外，離島免稅效應與去年相比已經逐漸消退了，據民間旅行社的最新數據顯示，2011年4、5、6三個月比2010年同期相比，國內流量增長了40%以上，但今年比去年同期去下降了30%以上，也就是今年的游客量與2010年的游客量相當。

　　“我們旅行社總覺得，航空公司對旅行社并不是很重視，也就是旺季的時候，該賣全價票還是賣全價票，淡季的時候該減航班就減航班，甚至把我們國內旅游團隊的倉位也在調減，讓我們旅行社很難做。”顧東紅。

　　海南椰暉旅行社總經理麥偉文說，現在每個航空公司追求的就是收益最大化、市場收益，對旅行社的數據基本不考慮。旅行社與航空公司聯合促銷，這在國際上是十分通行的做法，但在海南將是一個創新，對我們旅行社是一個很好的契機。我非常期待由省旅游委牽頭制定，旅行社與航空公司如何聯合促銷的方案。

　　“航空公司淡季減倉，旺季加航班已是老生常談，旅行社一直受制于倉位瓶頸。”康泰國旅負責人建議，海航能否與與本土的企業進行強強聯手，讓海南的旅行社做好每一個有海航的航班。另外，淡季市場份額下滑的另一個原因，除自由行分流了一部分旅游市場外，海南與臺灣、日本相比，并不具備價格競爭優勢，降低整體的旅游價格是關鍵所在。

　　航線可以帶動整個旅游市場

　　航空和旅游怎么發展?兩個市場怎么聯合開發?省旅游委副主任陳鐵軍認為，航空和旅行社是一家，應“抱團”出擊，應對淡季旅游市場。

　　陳鐵軍認為，旅游六要素吃、住、行、游、購、娛，航空就是旅游大產業中的一個重要的要素。旅游六大要素如同手表的齒輪，每一個要素如同一個小系統，這些要素又構成一個大系統，它們協同運轉，才能確保旅游市場高效運轉。航空是旅游六要素中一個非常重要的要素，也就是說航空發揮的好，整個旅游產業也會運轉的好。

　　“航線可以帶動整個旅游市場。”陳鐵軍說，臺灣市場就是一個很好的例證，最近幾年我省組織省內的旅行社大力開發臺灣市場，三家航空公司相繼開通了海南至臺灣的航班，現在每周航增加到幾十班，由此臺灣游客同步持續增長，到目前猛增到90%。

　　因此，只要開通航線，航班穩定，游客是愿意來海南旅游的。這幾年，海南也一直推動航空與旅游業聯手發展，鼓勵機場多開航線航班，支持旅游發展。

　　陳鐵軍建議，航空公司對旅行社團隊以差額價格，提高旅行社倉位占有量，維持旅游客源，取得雙方共贏。另外，航權辦，應盡快出臺淡季航班補貼辦法，保障航班穩定，拉動旅游市場。