海南擬建環島濱海旅游公路 串連旅游景區

來源：國際旅游島商報     作者：王吉拉    2012-07-20

　　昨日，海南省國土環境資源廳對《海南省旅游公路發展規劃》環境影響評價進行公示，時間為7月19日至28日。公示內容顯示，根據國際旅游島發展趨勢分析以及“省部共建”要求，我省擬建設旅游公路共計1102.49km。打造國內第一個省級旅游公路體系;提升公路旅游設施服務水平、公路景觀環保水平、公路旅游信息化水平;突出地域特色，突出視覺、自然、歷史、娛樂和文化等五大特色;基本建成環島濱海旅游公路。

　　擬建旅游公路上千公里

　　該公示提到，根據國際旅游島發展趨勢分析以及“省部共建”要求，我省擬建設旅游公路共計1102.49km，其中“十二五期”共30條，679.79km。國際旅游島省級旅游公路建設是依托干線公路，建設一條環島濱海旅游觀光公路，連接并展現海南東西部不同地區、不同海岸的景觀特色，可使旅游資源價值得到最大程度的展現。規劃擬建濱海旅游公路15條，共459.93km(不含旅游公路大橋)，占旅游公路規劃總里程數的41.7%。規劃擬建山地雨林旅游公路共計347.3km，占旅游公路總里程數的31.5%。規劃擬建濱河沿江旅游公路共95km，除萬泉河沿河旅游公路外主要于十三五期建設。

　　規劃基年為2009年，規劃目標年為2020年，規劃特征年為2015年、2020年。

　　海南旅游公路發展目標是：“打造一個體系、提升三類水平、突出五大特色、基本建成環島濱海旅游公路”。“打造一個體系”：依托全省現有及規劃的公路網，打造國內第一個省級旅游公路體系，使《海南國際旅游島建設發展規劃綱要》中的17大旅游景區和22個特色旅游小鎮通達性達100%。“提升三類水平”：配合國際旅游島建設，重點提升公路旅游設施服務水平、公路景觀環保水平、公路旅游信息化水平。“突出五大特色”：旅游公路建設重點是挖掘和利用地域特色，突出視覺、自然、歷史、娛樂和文化等五大特色。最終形成環島濱海觀光公路。

　　串連各大旅游景區和特色小鎮

　　公示指出，海南省旅游公路建設將依托全省現有及規劃的公路網，打造國內第一個省級旅游公路體系，使《海南國際旅游島建設發展規劃綱要》中的17大旅游景區和22個特色旅游小鎮通達性達100%。海南旅游公路建設將配合國際旅游島建設，重點提升公路旅游設施服務水平、公路景觀環保水平、公路旅游信息化水平，重點是挖掘和利用地域特色，突出視覺、自然、歷史、娛樂和文化等五大特色。分期、分段建設以沿海觀光為主的旅游公路，配套完善觀光景點等旅游設施，最終形成環島濱海觀光公路。

　　到2015年，規劃新改建近700km設施齊全、功能完善、符合國際標準的旅游公路，東部濱海觀光旅游公路基本建成。到2020年，規劃新改建旅游公路達到1000km以上，基本建成環島濱海旅游公路，實現《海南國際旅游島建設發展規劃綱要》中的17大旅游景區和22個旅游小鎮通達率100%。

　　此次公示涉及博鰲核心區沙美內海濱海旅游公路、石梅灣至大花角濱海旅游公路、水口廟至南灣猴島濱海旅游公路、叉河互通至霸王嶺旅游公路、霸王嶺至王下旅游公路、白沙細水鄉至瓊中黎母山鎮旅游公路、保亭迎賓橋至七仙嶺旅游公路、瓊海萬泉河沿線旅游公路、萬寧尖嶺旅游公路、母瑞山至紅色娘子軍紀念園旅游公路、儋州濱海公路、五指山水滿至南圣旅游公路、昌化江沿線旅游公路13條公路。

　　公路建設應保護水資源地

　　公示還提到，規劃路段水土流失現狀以微度侵蝕為主。對于穿越水源保護區的路線需要進行方案調整，只要在建設和運營中采取加強管理，并采取相應徑流收集處理設施，旅游公路規劃對飲用水源保護區水環境的影響可以得到有效控制。

　　在下階段設計中，盡量避讓自然保護區、飲用水源地保護區、海防林、紅樹林、學校村莊等環境敏感點(區)，嚴格控制旅游公路與高潮線的距離。

　　此次公示的《海南省旅游公路發展規劃》最后指出：“本次規劃旅游公路充分覆蓋銜接了《海南國際旅游島建設發展規劃綱要》提及的17個重點旅游景區和22個特色旅游小鎮，并注重了景區與景區間，景區與游客集散樞紐間的銜接與串聯，形成游客自選的多條旅游線路，有效的催進了海南旅游資源的綜合利用與開發。”

　　實習記者 洪媛媛