海南屯瓊高速完成近5億元投資 2隧道明年5月貫通

來源：     作者：陳曼莉    2012-08-08

　　位于瓊中灣嶺鎮(zhèn)加章村委會的加章隧道是屯瓊高速的兩座隧道之一，目前已經(jīng)進(jìn)場施工。(南海網(wǎng)記者李曉梅攝)

　　橋梁是屯昌至瓊中高速公路今年施工的重點(diǎn)之一，圖為用于橋梁上的鋼筋架構(gòu)已經(jīng)架好。(南海網(wǎng)記者李曉梅攝)

　　南海網(wǎng)瓊中8月7日消息(南海網(wǎng)記者 李曉梅)于今年5月底開建的海南屯昌至瓊中高速公路至今已完成近5億元投資，路基清表工作已完成，涵洞、橋梁工程建設(shè)過半。作為今年施工的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，兩座隧道工程計(jì)劃明年5月貫通。根據(jù)計(jì)劃，屯瓊高速今年底將完成10億投資。這是南海網(wǎng)記者8月7日從屯瓊高速公路項(xiàng)目部獲悉的。

　　海南中線高速公路屯昌至瓊中段項(xiàng)目是海南“十二五”期間重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，該路段起于屯昌縣城以西的加丁水庫附近，與正在建設(shè)中的海口至屯昌高速公路相接，跨越高朗河、木色湖、大邊河，終點(diǎn)在瓊中縣城附近，與規(guī)劃中的瓊中至三亞高速公路連接。

　　項(xiàng)目建設(shè)方海南中交高速公路投資建設(shè)有限公司副總經(jīng)理、總工程師周長軍介紹，隧道、橋梁、涵洞是屯瓊高速今年的三大重點(diǎn)施工項(xiàng)目。該項(xiàng)目全程有2座隧道，分別為辛平隧道和加章隧道。南海網(wǎng)記者7日下午在位于瓊中縣灣嶺鎮(zhèn)加章村委會(k101+892)的加章隧道的施工現(xiàn)場看到，左右兩個涵洞均已具備進(jìn)洞施工條件，其中，左邊涵洞已開始進(jìn)場施工。該標(biāo)段項(xiàng)目總工程師岳永青介紹說，兩邊涵洞采取光面爆破、預(yù)裂爆破兩種爆破形式。

　　據(jù)了解，屯瓊高速公路也是海南“田”字形高速公路路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，全長約46公里，概算造價約34億元，計(jì)劃建設(shè)工期為3年，采用全封閉、全立交的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，屯昌縣境內(nèi)(K72.32-K97.23)24.9公里，瓊中縣境內(nèi) (K97.38-K118.59)21.1公里，采用全封閉、全立交的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，沿途建21座大橋，13座中橋，3座分離式立交，2座隧道 (長度均小于500米)，互通立交4處，設(shè)計(jì)速度100公里/小時。

　　今年年初，省交通投資控股有限公司與中國交通建設(shè)股份有限公司正式簽訂合同，授權(quán)中國交通建設(shè)股份有限公司融資34億元建設(shè)海南中線高速公路項(xiàng)目，這是海南首次采用規(guī)范的BT融資模式建設(shè)高速公路。BT模式即“建設(shè)———移交”模式，是政府利用社會資金開展基礎(chǔ)非經(jīng)營性設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的一種規(guī)范有效的項(xiàng)目融資新模式。