驢友被困三沙海域獲救抵三亞 救援燃料費40萬元

來源：     作者：陳曼莉    2013-01-11

　　南海網三亞1月11日消息(南海網記者劉麗萍)網上組團出海觀光，怎料所乘漁船故障頻出，最終被困三沙琛航島并在海上漂流4天，經歷緊張和恐慌、通過微博向外求救，后得到海南邊防總隊海警、交通運輸部南海救助局的聯合救助。1月11日上午9點10分，被困海上的24名“驢友”在救助人員的護送下，乘坐南海救助局三亞基地的救援船“南海救115”輪成功抵達三亞。

　　目前，24名驢友全部安全獲救，且身體狀況良好。據了解，24名“驢友”分別來自北京、上海、福建、浙江、重慶等地，是通過網上組團的方式聚到一起出游，其中導游是三亞本地人，向每人收取了8500元的團游費用。省旅游委專門發布安全警示，目前西沙旅游尚在規劃中，并未對外開放，廣大游客不能搭乘漁船或其它交通工具赴西沙旅游。

24名驢友乘坐“南海救115”輪抵達三亞(南海網記者劉麗萍攝)

驢友拎著行李安全上岸(南海網記者劉麗萍攝)

　　8500元組團游竟乘破漁船 當場7名游客退出

　　1月11日上午9點10分，被困海上的24名“驢友”乘坐“南海救115”輪抵達三亞，救援船靠碼頭前，大家都圍站在甲板上、準備拎包上岸，幾個人一起拖著一臺移動小型冰箱。看上去，每個人的精神狀態都較好，記者在甲板上與被救人員進行了面對面的交流。

　　遇險人員謝先生來自浙江，12月31日與四個朋友結伴到三亞。據謝先生介紹，1月1日，他們上網查看三亞旅游攻略，突然看見一個網站上發布了組團去西沙的信息，報價是8500元每人，因為之前聽說過西沙風景很美，一直很向往，于是通過電話聯系對方自稱是“導游”的男子，雙方溝通了一會就談妥了。

　　謝先生說，剛開始擔心會不靠譜，但是對方要求拿身份證、護照復印件辦理手續，這樣一看又覺得程序正常，然后還是相信了。1月1日晚上12點在三亞漁人碼頭登船，跟想象的不一樣，是艘較破舊的漁船，上船前大家都不認識，同行的還有19位北京、上海、福建、重慶的游客，有釣友、攝影愛好者、驢友，另有3位開船的漁民。

　　據遇險人員之一的福建游客許先生回憶，他和3個朋友也是通過網上組團的方式知道的，網上有很多去西沙的旅游信息，旅游團有四五千的，也有七八千的，他們報的是最貴的團，覺得團費越貴應該越有保障，可沒想到當晚按照對方的要求到達乘船點的時候，竟發現是艘破漁船，當場就有7個人退出了，“我們幾個人覺得，既然來了就去看看唄，所以還是跟著去了”。

　　發動機5次出故障返航 被困海上自救漂流4天

　　盡管出行方式并不完美，但一路上迷人的海景還是讓大家消除戒備，開始了一段愜意的觀光行程。謝先生告訴記者，2日早上5點左右啟程，一路上觀光、釣魚，30多個小時就到達西沙，還登岸游玩了2天，他們自備蔬菜、肉、純凈水，船上有煤氣罐，可以煮飯燒菜。

　　“本打算5日早上返回三亞，但意外出現了，風浪太大、漁船動力不足，無法返航。”謝先生說，遇到這樣的情況，大家都很著急，船上只剩下水和大米、煤氣也沒有了，一番討論后漁船只得再次靠岸等待，島上淳樸的村民送來純凈水和食物，他們都很感動，但是一天過去了，還是沒能解決問題，同伴都返回船上尋求自救。

　　據被救人員李先生介紹，漁船的發動機在去的途中就頻繁出故障，前前后后壞了5次，5日早上回來時，就徹底“崩潰”了，同行的游客中有人曾經開過船，為了自救，都親自上陣開船、修船，但開出去20分鐘后，發現風浪很大還是原路返回。

　　許先生感慨道，“當時的情況很焦急，真的是擔心就這樣回不去了”，為了生存，他們看見漁船過來就呼救，向漁民買了煤氣，然后釣了些海魚維持溫飽，就這樣又待了兩天，8日上午，同行的伙伴就開始微博求救。

　　24名驢友被救安全離島 救援燃料費達40余萬

　　1月8日，微博消息發布后迅速引起關注。當天下午，海南邊防總隊海警的巡邏艦艇抵達事發地，將24名驢友安全救起，但因海上風大浪急，還在等待專業救助船前往接救。

　　10日上午10時30分，正在三沙市七連嶼值守待命的救助船“南海救115”輪接令后迅速出動，前往50海里外接救受困者。救助船在8級大風中經過3個多小時的航行，于中午13時30分抵達現場，救助人員從海警艦艇上將24名受困游客一一接救至“南海救115”輪。

　　據介紹，在“南海救115”輪上，救助人員為“驢友”騰出空間供他們休息，并準備好晚餐和夜宿。遇險者中有1名30多歲男子眼部紅腫發炎，救助人員正在對其進行護理。在救助人員照料下，所有獲救人員的情況都良好，經過10多個小時的行程，11日上午9點10分準時抵岸。

　　碼頭現場，交通運輸部南海救助局三亞基地主任何世維向記者介紹了救援的前后情況。據了解，“南海救115”輪是交通運輸部南海救助局所屬的全天候大型遠洋救助船，于2010年5月建成入列，總噸位超過3500噸，配有國內先進的專業海上救助設備，并搭載有救助直升機平臺，可實現全天候無限航區航行。

　　問及此次救援的燃耗情況，何世維表示，接到救援任務后，25個救援人員迅速出發，來回路程需18、19個小時，僅救援船的燃耗費用就達到40余萬元。

　　西沙“非法旅游團”網上攬生意安全隱患大

　　據了解，目前西沙旅游尚在規劃之中，并未開放。針對近期有驢友自行組織赴西沙旅游并出現較大安全隱患一事，省旅游委也專門發布安全警示，提醒廣大游客不要搭乘漁船或其它交通工具赴西沙旅游。

　　南海網記者在網上檢索發現，關于西沙旅游的相關信息百萬余條，包括西沙旅游攻略、西沙景點介紹、西沙旅游報價等，大部分信息都是個人拼團名義發布的，并不具權威性。其中，多為一些“黑中介”為漁船和“驢友”牽線搭橋，甚至有部分旅行社出于利益驅動，組織漁船非法載客前往西沙旅游。

　　其中，西沙旅游7天戶外探奇的團游信息呼聲最高，網上掛門市價16800元、團游價才8500元，信息注明了所乘船上有被子、枕頭、電燈、220V電源插座，并明確了7天的全部行程。精美的圖片、迷人的風景，看似非常誘人，且信息已被百余人關注。

　　針對該現象，省旅游委目前專門發布安全警示，西沙旅游并并未開放，安全隱患大，提醒廣大游客不要搭乘漁船或其它交通工具赴西沙旅游。此外，南海救助局三亞基地的負責人表示，游客出于安全考慮，出行旅游，一定要選擇正規的旅游公司，受政府安全監管的旅游企業有規范的管理、服務，出行安全就有保障。

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24名驢友的行李堆了一地(南海網記者劉麗萍攝)

驢友下船坐車離開(南海網記者劉麗萍攝)

“南海救115”輪從海警艦艇接過受困人員(南海救助局三亞基地供圖)

網上關于西沙旅游的信息層出不窮(南海網記者劉麗萍截圖)