自2010年12月14日海南東環(huán)動(dòng)車(chē)組正式投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，給海南人民生活及島外旅客帶來(lái)了極大的方便，也在一定程度上推動(dòng)了海南國(guó)際旅游島的建設(shè)。動(dòng)車(chē)不僅成為了島內(nèi)居民開(kāi)會(huì)等公務(wù)往返、節(jié)假日回家的最佳選擇，還成為了島外游客坐動(dòng)車(chē)游覽海南的最佳選擇。但是由于高額的車(chē)費(fèi)，也給市民帶來(lái)經(jīng)濟(jì)壓力。省政協(xié)委員過(guò)建春建議，在東環(huán)動(dòng)車(chē)組列車(chē)上推出月票制。

　　現(xiàn)狀：本地居民往返頻繁車(chē)費(fèi)高

　　每逢節(jié)假日，乘坐東環(huán)動(dòng)車(chē)組出行已成為多數(shù)人的選擇，除每一個(gè)單程購(gòu)票并排隊(duì)取票仍然繁瑣外，還占用出行人們的不少時(shí)間。此外，許多經(jīng)常乘坐動(dòng)車(chē)組的島內(nèi)居民反映，東環(huán)動(dòng)車(chē)組較高的票價(jià)也讓經(jīng)常往返于沿線(xiàn)各市縣的居民感到有經(jīng)濟(jì)壓力。按照調(diào)整前的票價(jià)為例，海口到三亞的票價(jià)最低88元，一個(gè)往返就是176元，而有的居民每月至少四次往返，總的成本就是704元，還不含兩頭的出租車(chē)等交通費(fèi)。在居民普遍感覺(jué)海南生活成本較高的情況下，較高的交通成本無(wú)疑給常年往返于海口與三亞之間的本地居民增加了心理和生活的雙重壓力。

　　支招：應(yīng)推出多種動(dòng)車(chē)票卡

　　過(guò)建春委員建議，應(yīng)推出動(dòng)車(chē)組月票卡、計(jì)次卡票及半年、1年卡票等。對(duì)于東環(huán)動(dòng)車(chē)組這種站數(shù)多，站與站之間路程短且人流量大的高鐵而言，月票制度可讓東線(xiàn)各站點(diǎn)之間的旅途變得如同坐地鐵一樣方便。購(gòu)買(mǎi)月票后的乘客將不需要再在窗口進(jìn)行排隊(duì)購(gòu)票，只需在網(wǎng)上訂座后，便可直接刷卡扣費(fèi)乘車(chē)。同時(shí)，對(duì)于頻繁來(lái)往各市縣的居民而言，他們將享受到相對(duì)于普通的單程票更加優(yōu)惠的票價(jià)，乘車(chē)頻率越高，票價(jià)越優(yōu)惠。

　　過(guò)建春委員認(rèn)為，月票的開(kāi)通有幾方面的好處：一是將有助于緩解乘客排長(zhǎng)隊(duì)買(mǎi)票耗時(shí)問(wèn)題，提高工作效率；二是通過(guò)對(duì)島內(nèi)常年乘客優(yōu)惠票價(jià)的月票制度，體現(xiàn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)中關(guān)注民生，構(gòu)建海南人民幸福家園的實(shí)際行動(dòng)；三是將有助于動(dòng)車(chē)組投入更多的動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)，帶動(dòng)動(dòng)車(chē)組的可持續(xù)發(fā)展；四是將有助于促進(jìn)島內(nèi)居民多外出旅游，帶動(dòng)消費(fèi)，推動(dòng)海南旅游及海南經(jīng)濟(jì)的又快又好發(fā)展；五是將有助于實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組公司及島內(nèi)居民的雙贏，即為動(dòng)車(chē)組公司帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益，又為島內(nèi)居民外出帶來(lái)更多的方便和實(shí)惠。