郵輪旅游從陌生到火熱

來源：     作者：陳曼莉    2013-10-23

　　■ 本報記者 馬珂

　　郵輪旅游，在海南的發展并非一帆風順。

　　“會不會暈船？”“需要自己帶吃的嗎？”……康泰國旅中國公民旅游中心總經理何鵬至今還記得公司剛推出郵輪旅游時，游客表現出的陌生。

　　同樣感到陌生的還有推出郵輪旅游的旅行社。郵輪多達十余種的房型、登上郵輪需要的護照、打破海南“五天四晚”行程的飛機團體票……一系列問題讓旅行社暈頭轉向。

　　“第一年，我們經濟效益上是虧損的。”一家最早參與郵輪旅游產品的旅行社相關負責人說道。

　　“第一年的游客量并不如人意。”麗星郵輪市場部經理廖斯杰也證實了何鵬的說法。據了解，在種種困難的擠壓下，麗星旗下“寶瓶星號”郵輪旅游在海南第一年5個月的航期，每個航次游客平均不足400人。

　　但業內看好的是郵輪旅游的市場潛力，而并非眼前利。

　　海南辰達國際旅行社董事長翟寧說：“我們20年來都是做陸地游，非常需要新的產品補充，郵輪旅游的出現，豐富了海南的旅游產品。”擁有多年接待國際游客經驗的海南辰達國際旅行社同時也是俄羅斯市場主要地接社，他們把兩大優勢結合起來，推出海南+郵輪的組合產品，獲得了俄羅斯市場的認可。翟寧眼中，中國市場的潛力一旦被釋放，海南總有一天可以成為邁阿密一樣的郵輪王國。在翟寧的記憶中海南郵輪旅游的轉折點出現在2012年，海南省政府出臺政策支持，海南人對于郵輪也有了更多的認識。

　　2012年開始，海南人登郵輪不再需要護照，只需憑身份證辦理邊境游手續即可。更多的島內旅行社也參與進來，紛紛推出郵輪旅游產品。島內最大的組團社海之緣國旅的加入，助推了轉折點的到來。頓時，不被看好的島內市場迅速“火”起來，接待量比上年同期增長3倍,島內游客7成以上。

　　海之緣國旅迅速在島內市場展開強大市場推廣攻勢，并在年末獨家包船推出郵輪跨年狂歡。“實際上，我們一直在關注郵輪旅游，2012年時機成熟的時候，海之緣結合郵輪發展趨勢，介入了這一高端旅游產品。”海之源國旅總經理王匯說，嘗試省內首次獨家包船取得很好的社會效益。載客1500人達到滿員，這是2011年以來“寶瓶星號”承載海南人最多的一個航次。“這一航次的客人，對這種主題游輪旅游方式非常認可。”王匯說，體驗者的口碑和強大的省內推廣宣傳，幾乎讓郵輪旅游成了海南人并不再陌生的新事物，越來越多的海南人想去嘗鮮。

　　采訪中，很多業內人士都不約而同地提出了對郵輪邊境旅游異地辦證有望年內在海南三亞實現的期望，屆時，中國公民都可以憑身份證在三亞登上郵輪參加邊境游。這將極大吸引國內游客來三亞體驗郵輪旅游的樂趣。

　　三亞鳳凰島國際郵輪港開發有限公司王萬茂認為，如果開放邊境游，憑身份證上郵輪，潛在客戶將大幅增加，客源難問題能得到有效緩解。

　　據悉，“十二五”期間，海南將在三亞投資、建設一個10萬噸級、兩個15萬噸級和一個22.5萬噸級的郵輪碼頭。目前，三亞鳳凰島國際郵輪港二期工程正在籌建中。該工程完工后，三亞鳳凰島國際郵輪母港將有能力接待22.5萬噸級的世界最大郵輪，年接待游客能力可達到200萬人次以上。這將為海南郵輪產業的發展提供堅實的基礎和服務平臺，也會為加快發展海南郵輪產業提振信心。