西環(huán)高鐵建設或再獲20億元資金支持

來源：     作者：陳曼莉    2013-11-04

　　海南控股第三期企業(yè)債發(fā)行工作獲省政府批復同意

　　西環(huán)高鐵建設或再獲20億元資金支持

　　本報海口11月3日訊(記者梁振君 通訊員王晉)記者今天從海南發(fā)展控股有限公司(下稱“海南控股”)獲悉，為確保西環(huán)高鐵建設資金能夠及時到位，海南控股第三期企業(yè)債券發(fā)行工作已獲得省政府批復同意，擬發(fā)行規(guī)模為20億元。目前公司已累計在西環(huán)高鐵項目上投入資本金21.88億元。

　　根據(jù)國家發(fā)改委《關于新建海南西環(huán)鐵路可行性研究報告的批復》的批復，西環(huán)高鐵投資概算271億元，總投資的50%為資本金，中國鐵路總公司與海南省分別按70%：30%比例投入，海南省應投入資本金40.65億元。

　　代表我省出資的是海南控股。鮮為人知的是，西環(huán)高鐵自去年開工以來，目前使用的全部為海南省資金，這在全國高鐵項目建設中并不多見。

　　早在2011年，海南控股就著手啟動企業(yè)債券的發(fā)行工作，募集西環(huán)高鐵建設資金。2012年7月16日，海南控股25億元企業(yè)債券獲國家發(fā)改委同意發(fā)行;2013年初，公司瞄準債券市場利率較低時機，以較低的資金成本募集西環(huán)高鐵建設資金25億元。后來的事實證明，該筆債券的發(fā)行對于西環(huán)鐵路的全面開建起到了至關重要的作用。

　　今年9月29日，“海口至鳳凰機場”段正式開工，這標志著西環(huán)高鐵全面建設的號角已經(jīng)吹響。而隨著西環(huán)高鐵全面開工而來的，是對建設資金的極度渴求。

　　據(jù)測算，西環(huán)高鐵2014年投資總額高達100億元，根據(jù)鐵路總公司的要求，新開工鐵路項目需先落實項目建設資金來源，西環(huán)高鐵項目資本金的50%使用銀行貸款。海南控股發(fā)揮省出資人作用，主動協(xié)調(diào)相關部門，為項目貸款適時提供了一般保證擔保，促成了貸款協(xié)議的及時落地。與此同時，海南控股第三期企業(yè)債券發(fā)行工作已悄然展開，目前已獲得省政府批復同意，擬發(fā)行規(guī)模為20億元。