?？趯⒔?4條公交客運走廊 形成公交網絡主骨架

來源：南海網     作者：陳曼莉    2013-11-27

　　南海網海口11月26日消息(南海網記者符玲)交通運輸部11月21日召開的改進提升全國道路運輸服務工作電視電話會上，?？谑斜涣袨槿珖诙欢际袆摻ǔ鞘?。作為公交都市創建階段，南海網記者26日從交通主管部門獲悉，接下來，?？趯⒔?4條公交客運走廊。

　　“公交客運走廊”介于公交專用道和城市BRT之間，通過調整公交站點配置方式、公交專用道的設置以及實施交叉路口的信號優先控制等，達到公交快捷出行的目的。

　　交通主管部門表示，隨著?？谑袞|部組團、長流組團開發的逐步成熟，通過客流分布預測，識別客流主流向，確定公共交通走廊，逐步構建公交網絡的主骨架。根據計劃，海口將先后在主城區對內和對外建設共計14條公交客運走廊。

　　?？谑兄鞒菂^客運走廊包括濱海大道——長堤路——新埠橋——海旭路客運走廊；長秀大道——海盛路——海秀西路——海秀中路——國興大道——瓊州大橋——白駒路客運走廊；南海大道——紅城湖路客運走廊；椰海大道——椰海大橋客運走廊；海甸五路——海新橋——海新大道——東新大道——東新大橋——江東大道客運走廊；和平大道——白龍路——海府路——新大洲大道客運走廊；世紀大道——世紀大橋— —龍昆路客運走廊；丘海大道客運走廊；江東組團瓊山大道——機場北路——靈桂公路客運走廊；長流組團長榮路客運走廊。

　　主城區對外客運走廊包括：海文高速公路客運走廊；海榆東線客運走廊；東線高速客運走廊；海榆西線客運走廊。其主要功能是為城市居民對外交通出行提供快速交通服務，規劃該走廊系統連接?？谑幸巹澋母髦饕獙ν饪瓦\交通樞紐。其承擔客流性質大多為前往海口市外和?？谑杏蜻h郊城鎮的乘客。