海文高速公路改建完工 計劃于1月25日實現(xiàn)雙幅通車

來源：南海網(wǎng)     作者：林可婷    2014-01-25

2014年1月24日，車輛在剛改建完工的海文高速公路上順暢行駛。當(dāng)天，記者從海南省交警總隊獲悉，1月25日8時起海文高速公路左幅（文昌往海口方向）解除交通管制，恢復(fù)通行。屆時，海文高速將全線恢復(fù)正常通行。（海報集團(tuán)全媒體中心記者 張茂 攝）

　　南海網(wǎng)海口1月24日消息(南海網(wǎng)記者 李曉梅)作為海南省首條“白”改“黑”的高速公路，海口至文昌高速公路改建工程已順利完工，計劃于1月25日實現(xiàn)雙幅通車。

　　海文高速公路改建工程于2013年5月開工，確定交通組織方案為半幅施工，半幅單向通行，分流車輛走201省道。右幅于同年11月9日開放交通，海口往文昌方向恢復(fù)正常通行。經(jīng)過緊張施工，左幅工程2014年1月中旬完工，經(jīng)檢測合格具備通車條件。

　　改造后的海文高速由原來的水泥混凝土路面改為瀝青路面，由海南路橋工程公司負(fù)責(zé)施工。施工方介紹說，海文高速改造使用的施工機(jī)械處于全國先進(jìn)水平，瀝青、碎石等原材料優(yōu)質(zhì)，且采用了很多新技術(shù)、新工藝。在施工過程中，對施工質(zhì)量實行“過程控制”及“動態(tài)質(zhì)量管理”的方法，從原材料到施工現(xiàn)場全程監(jiān)控，若檢測不合格將返工。改造后的海文高速道路質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，11年前建成的海文高速是海南東北部地區(qū)重要交通走廊，由于投入使用時間長，加上超載超限車輛碾壓，原有水泥混凝土路面出現(xiàn)網(wǎng)裂、錯臺等病害，亟需改建。海文高速改建工程是海南省重點高速公路建設(shè)項目，從2013年5月28日起海口至文昌高速公路方向，全線半幅封閉施工改造。該工程起點位于瓊州大橋東側(cè)橋頭，終點位于英城互通，全長59公里，其中，海口至文昌高速公路主線長51.239公里，瓊州大橋東側(cè)橋頭至桂林洋互通連接線長8.189公里，總投資7.2億元。