海南東方：魚鱗洲畔 邊貿新城

來源：     作者：黃蕾    2014-08-29

　　東方八所港。 東方旅游委 供圖

　　東方邊貿城一期西片區主體工程靚麗呈現。 本報記者 舒曉 特約記者 高智 攝

　　工作人員在展廳內整理花梨木珠鏈。 本報記者 舒曉 特約記者 高智 攝

　　如今的魚鱗洲畔，再不是往昔無人光顧的荒涼海灘，每到夜晚燈火闌珊時，這里熱鬧非常。白天的海灘，何時能人聲鼎沸？對于邊貿夢醒來的那一刻，東方人充滿期盼。

　　“紅木家具展銷，短短幾個月銷售額就達200多萬元，如果邊民互市貿易政策能夠順利落地，東方必將迎來新的騰飛。”26日上午，站在聯檢大樓西側的邊民互市貿易區里，東方商務局副局長、邊貿辦主任符先鋒目光篤定地說。

　　萬事俱備只欠東風

　　2000多平方米的紅木家具展區外，幾座東南亞風格的大樓正在施工或裝修。除了本地市民，越來越多的商戶也開始來這里考察，期待淘金邊貿互市政策實施后的“海上絲綢之路”。

　　東方市八所口岸與越南中南部地區隔海相望，陸地直線距離僅126海里，自古就與東南亞有海上經貿和民間往來，1993年獲對越邊貿許可，1996年獲對越邊境小額貿易政策。該口岸現在是全國第八家、海南唯一的進境水果指定口岸。

　　“目前，邊民互市貿易區已完全達到封關運行的條件，只等互市政策下達，可以說萬事俱備只欠東風。”符先鋒說，“東方的邊貿夢，再努力一下就要實現了。”

　　2010年，隨著中國—東盟自貿區啟動，東方市委、市政府啟動“東方邊貿城”項目建設，開始實施新一輪“興邊富民工程和擴大對外開放”戰略，利用自身優勢打造一座嶄新的邊貿城市。

　　根據規劃，東方邊貿城建設總面積810畝，將建設6大功能區域：一是邊境小額貿易集散區；二是對越貿易互市區；三是倉儲與物流中心；四是加工貿易區；五是商品交易區；六是電子商務區。項目將分兩期完成，一期開發250畝，投入6億元，建設聯檢區、交易市場、展銷中心等；二期開發560畝，建設邊貿專用碼頭、大型專業展銷市場、大型倉儲物流加工區。

　　符先鋒介紹，長期以來中國的邊貿互市政策主要適用于陸地接壤邊境省區，“非陸接壤”的海南和廣西等北部灣沿岸地區還未享受邊民互市貿易政策，但海運時間成本和運輸成本都較低，邊貿監管條件也較好。

　　“如果東方市成功獲批邊民互市貿易政策，將成為中國首個‘跨海’邊民互市貿易區。”符先鋒說。

　　商業運營日漸紅火

　　雖然現在邊民互市貿易政策還未下達，但東方邊貿城一直在致力于攪熱市場氣氛。今年初，邊貿城啟動東盟紅木展銷市場，以免租方式引進越南等10家紅木家具公司和海南黃花梨產品銷售商入駐展銷。

　　符先鋒說，在邊民互市貿易政策獲批前，東方邊貿城還將通過紅木家具、越南行色商品、黃花梨產品拍賣等形式進一步帶旺人氣。

　　在紅木家具展館里，36歲的陳連英正積極向游客介紹海南黃花梨家具。之前以務農為生的她已經在港口旁的邊貿城做了半年多的家具銷售員。現在她又有一個新的夢想：希望邊貿互市政策早日落戶東方，自己可以跑跑邊貿互市生意。

　　而比陳連英更有眼光的商人，也已把目光投向了邊民互市貿易政策和對越客貨滾裝船航線開通后所帶來的航運、物流、倉儲、加工、展銷以及邊貿旅游等一系列產業

　　發展商機。如今，東方邊貿城已經吸引了不少浙江義烏和福建廈門等地的商人前來投資。

　　據東方洋銘國際邊貿城項目招商辦負責人介紹，洋銘公司給出了極為誘人的招商政策，諸如最長免租4年，投資200萬元以上免一年物業管理費等。目前，已有4家客戶簽訂招租協議并入駐商鋪，另有14家客戶正在意向協商中，經營涉及紅木家具、小商品等種類。

　　今年9月和10月，洋銘國際邊貿城將再次針對邊貿業態對浙江商業市場進行考察，并與浙江商會召開招商座談會。

　　與洋銘公司相鄰的東方萬馳國際邊貿城也不落人后，目前該公司已與50多家大型建材企業接洽，將其建成大型建材綜合市場，同時致力于發展對周邊國家的互動貿易，引進和出口雙邊的特色產品，形成內外兼顧、雙邊互動的大型綜合性自由貿易市場。

　　越來越多的關注和跡象表明，東方邊貿城商業運營正不斷向好。

　　新契機盤活游購娛

　　邊民互市貿易政策如若落地，會給東方帶來什么？

　　符先鋒認為，以開拓邊貿為突破口，以邊貿產業拓展“海上絲綢之路”經濟帶，以面向東南亞的物流中轉站擴大中國—東盟海上合作，將給東方經濟帶來新契機，從而形成邊貿旅游、物流、倉儲、加工和展銷等特色產業鏈。在帶動東方經濟發展的同時，邊貿城作為對越邊貿海上橋頭堡，還將通過八所口岸給海南乃至龐大的內地市場以新的機會。

　　符先鋒說，在海南國際旅游島建設的大背景下，東方積極融入“大三亞旅游圈”，給東方旅游產業發展帶來了新的機遇。

　　東方身上有著眾多的標簽，“花梨之鄉”、“感恩福地”、海南第三大濱海城市、工業重鎮、海南邊貿重地等。事實上早在1988年海南確立東線發展旅游、西線發展工業的格局時，東方就引領西線工業帶。直到20多年后的“國際旅游島”大戰略出臺后，再看東方，工業城市旅游化的微妙轉變正在發生，新的契機出現。

　　在海南東線旅游蓬勃興起的背景下，依托豐富的自然、人文資源，以及西環高鐵、西線高速（改造）的開通在即，擁有2256平方公里面積，128.4公里海岸線的熱帶濱海城市，東方完全有資本在旅游板塊大有作為。

　　暢想東方的明天，一個經濟基礎夯實、旅游產業發達、濱海宜居城市，甚至可媲美三亞的熱帶濱海新城形象躍然紙上。

　　與此同時，對于旅游資源豐富的東方而言，東方邊貿旅游將使旅游產品更加豐富，邊貿城市的吸引力將進一步推動旅游產業做大做強做出特色。　　　　 （木易 高智）