三亞部分酒店未設(shè)候客泊位 出租車只能在外面打游擊

來源：南國都市報     作者：黃蕾    2014-10-21

　　停在亞龍灣海底世界路邊的出租車。本版圖片均由南國都市報記者賀立樊?dāng)z

　　一輛出租車停在亞龍灣環(huán)球城酒店入口處

　　亞龍灣美高美酒店專用停車候客泊位內(nèi)的出租車

　　三亞不少酒店未設(shè)候客泊位出租車只能在外面打游擊

　　打車不便為難了誰？

　　今年6月27日，三亞市交通局聯(lián)合三亞市旅游委發(fā)文，要求三亞各酒店劃出2個出租車專用停車候客泊位，以方便游客乘坐具有營運資質(zhì)的車輛。但是近三個月以來，不少出租車司機卻發(fā)現(xiàn)，絕大部分酒店并沒有劃設(shè)出租車專用候客泊位，不僅如此，個別酒店甚至不允許空載出租車進(jìn)入。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，游客的出行在很大程度上仍然依靠酒店提前預(yù)訂車輛，既存在訂不到車的窘境，也存在誤上黑車的危險。三亞市交通局表示，這給酒店違規(guī)用車留下可能性，將繼續(xù)推進(jìn)出租車專用候客泊位計劃。

　　□南國都市報記者 賀立樊

　　的哥吐槽：出租車無法在酒店里候客

　　三亞的哥翁師傅很不解，明明在7月1日接到交通部門下發(fā)的通知，要求三亞各酒店在大堂或其他醒目位置放置出租車自助召車終端，并且劃設(shè)出2個出租車專用停車候客泊位。可是幾個月來，大部分酒店卻沒有做到上述兩條，不僅沒有劃設(shè)出租車專用候客泊位，甚至不允許空載出租車進(jìn)入酒店范圍，這讓翁師傅十分上火。

　　“出租車自助召車終端涉及技術(shù)問題，沒能迅速鋪開能夠理解。可是劃設(shè)停車位這么簡單的一件事，居然沒有幾家酒店能完成，這就不能理解了。”翁師傅介紹，長期以來，出租車司機將游客送往三亞各酒店后，都面臨著空車返回的窘境，并不是趕時間，而是實在難以載到客人。翁師傅表示，由于大部分酒店不允許出租車空車進(jìn)入酒店范圍，出租車只能在酒店出入口徘徊，不僅占道，而且愿意走出酒店打車的游客也不多。

　　原本，翁師傅希望交通部門的通知能改善這一情況。“文件要求各酒店劃出2個出租車專用停車候客泊位，這樣一來，既能方便游客打車，也能夠照顧到出租車行業(yè)的發(fā)展。”翁師傅表示，這份文件讓他精神振奮，可是之后幾個月的運營過程中，他發(fā)現(xiàn)情況并沒有得到太大好轉(zhuǎn)。據(jù)他不完全統(tǒng)計，三亞全市90%的酒店沒有劃設(shè)出租車專用候客泊位，空車仍然難以進(jìn)入酒店，的哥依舊只能在酒店出入口打轉(zhuǎn)。“據(jù)我觀察，劃設(shè)專用候客泊位的只有亞龍灣部分酒店，以及海棠灣的喜來登酒店等少數(shù)幾家，大部分酒店還是‘老一套’。”翁師傅介紹，所謂“老一套”，即游客的出行由酒店預(yù)訂車輛，空載出租車無法進(jìn)入酒店，游客個人難以自主打車。

　　的哥陳師傅說，酒店大多設(shè)有關(guān)卡，每當(dāng)空載出租車打算進(jìn)入時，門崗總會表示酒店自己有車，這讓他懷疑酒店用車的規(guī)范性。“出租車具有正規(guī)營運資質(zhì)，但部分酒店用車卻存在問題，這對于游客出行，以及全行業(yè)來說都有著不小的影響。”

　　游客不滿：為啥打車這么麻煩？

　　亞龍灣和三亞市區(qū)之間的路程約21公里左右，而海棠灣和三亞市區(qū)之間的路程約30公里，除了自駕車外，出租車是連接兩地最為快捷且便利的交通方式，但游客往往不能便捷地搭乘到出租車。

　　提起大多數(shù)酒店不設(shè)出租車專用停車候客泊位的作法，如果出租車司機更多的是在意營運上的損失，那么對于諸如張女士一樣的游客來說，這種影響切實體現(xiàn)在了每天的出行上。

　　“酒店大堂很難打到出租車，除非提前預(yù)訂，這時就會有出租車和酒店用車的區(qū)分。如果非得自己打車，那只好走出酒店，在路邊招手了。”利用年假的機會，張女士和家人在前不久來到三亞度假，住在亞龍灣的一家酒店內(nèi)，由于酒店未設(shè)出租車專用停車候客泊位，張女士的出行受到了嚴(yán)重挑戰(zhàn)。“老人家當(dāng)然喜歡在房間休息了，我們年輕的還是希望多逛逛，沒有選擇酒店提供的車輛，可沒想到打車竟然這么難。”張女士說，頭一天有朋友接待，可到了第二天獨自出門，卻發(fā)現(xiàn)酒店門口等不到出租車。無奈她只好走出去找車，一路走走停停，竟然發(fā)現(xiàn)有不少空載出租車停在路邊，這讓她很費解。

　　“原以為這里路程遠(yuǎn)，出租車會很少，結(jié)果完全不是這么回事。酒店區(qū)域客人多，前來送客的出租車數(shù)量不少，游客也有出行的需求，為何不讓游客直接在酒店里打車，非得走出來呢？”張女士不解地問道。

　　與張女士一樣，游客王先生也有著同樣的疑問。“預(yù)訂車輛需要提前，比較麻煩，臨時決定的出行計劃同樣也需要用車，卻無法在酒店大堂直接打車，大堂沒有出租車電召設(shè)備也就算了，怎么連出租車也沒有？”王先生希望相關(guān)部門能加強管理，避免給游客造成這種不必要的麻煩。

　　記者調(diào)查：

　　多數(shù)酒店仍以幫客人預(yù)定車輛為主

　　翁師傅介紹，他看過今年7月份南國都市報關(guān)于三亞某酒店違規(guī)使用黑車的報道。游客通過酒店預(yù)定第二天出行的車輛，結(jié)果酒店卻召來一輛無營運資質(zhì)的黑車，這輛黑車也因被群眾舉報，遭到運管部門的查扣。翁先生表示，作為三亞旅游運輸行業(yè)的從業(yè)者，希望行業(yè)能夠規(guī)范起來。

　　11日和12日，南國都市報記者連續(xù)走訪了三亞市區(qū)、亞龍灣及海棠灣的多個酒店，發(fā)現(xiàn)未劃設(shè)出租車專用候客泊位的酒店不在少數(shù)，面對“客人如何出行”的問題，酒店服務(wù)人員大多表示酒店能夠幫忙預(yù)訂車輛。

　　在亞龍灣的天域度假酒店門口，不時有空載的出租車?？吭诰频耆肟谔帯Ｓ械母缃榻B，由于空車無法進(jìn)入，只能停在門口碰碰運氣，看看能否遇到即將出行的游客。酒店大堂的停車場停滿了各式車輛，卻沒有一輛出租車。在亞龍灣天鴻度假村、環(huán)球城等酒店，同樣沒有專門劃設(shè)出租車專用候客泊位，酒店大堂的眾多停車位中，也沒有一輛出租車停放。而在酒店的出入口處，同樣不時有出租車停靠，由于占用了雙向二車道的路面，時常會造成道路堵塞。

　　在三亞市區(qū)和海棠灣的部分酒店，也沒有劃設(shè)出租車專用候客泊位。空出租車無法進(jìn)入酒店，偶爾進(jìn)入，也不能長時間停留，通常把客人送到后，短暫?？勘愦掖译x開。

　　在亞龍灣美高美度假酒店，大堂門前設(shè)有數(shù)個預(yù)留給出租車的泊位，三輛出租車停靠在相鄰的兩個區(qū)域內(nèi)，車子發(fā)動著，隨時準(zhǔn)備載客。記者來到酒店時，有幾位客人準(zhǔn)備出行，表示需要打車，服務(wù)人員向三輛出租車喊話后，其中一輛駛離泊位，將客人帶走。服務(wù)人員表示，酒店劃設(shè)出租車預(yù)留車位已有一段時間，既方便游客，也提高了酒店服務(wù)能力。

　　游客張女士表示，如果在酒店大堂就能打到出租車，對游客的出行將會十分方便，而且坐上具有營運資質(zhì)的出租車，感覺也很放心。

　　交通部門：

　　將進(jìn)一步推動劃設(shè)出租車候客泊位

　　13日上午，南國都市報記者來到三亞市交通局運管處。工作人員介紹，三亞市交通運輸局與三亞市旅游發(fā)展委員會于2014年6月27日聯(lián)合發(fā)文，要求三亞全市進(jìn)一步加強和規(guī)范酒店用車管理，其中說明：“為了有效解決酒店客人出行問題，請各酒店在大堂或其他醒目位置放置出租車自助召車終端，引導(dǎo)客人通過電話、網(wǎng)站、微信、自助終端等形式主動召車，并劃出2個出租車專用停車候客泊位。”

　　“可是目前劃設(shè)出租車專用停車候客泊位的酒店不多，部分酒店仍然傾向于為客人預(yù)訂車輛，但是個別酒店提供的車輛存在運營資質(zhì)的問題，這為酒店不規(guī)范用車留下了可能性。”三亞市交通局運管處工作人員表示，就出租車自助召車終端而言，目前三亞僅有27家酒店安裝了該終端。對于劃設(shè)出租車專用停車位，今年以來，三亞市交通局與亞龍灣、海棠灣等區(qū)域各部門，及各4星級以上酒店主要負(fù)責(zé)人召開過運力保障座談會，但到目前為止，仍有不少酒店沒有劃設(shè)出租車專用停車位。

　　三亞市交通局運管處相關(guān)工作人員表示，劃設(shè)出租車專用停車候客泊位，能夠保障游客的出行安全，提供具有營運資質(zhì)的運輸車輛，但是部分酒店仍然選擇向游客提供不具有營運資質(zhì)的黑車，造成黑車頻現(xiàn)。“今年以來，運管處聯(lián)合交警部門、三亞市旅游委等打擊非法營運，共查獲利用私家車、套牌車、到期下線車等從事非營運的行為297起。”

　　工作人員介紹，除了持續(xù)打擊黑車外，三亞市交通局將繼續(xù)在三亞各酒店中鋪開自助召車終端及出租車專用停車候客泊位，爭取在全市酒店內(nèi)設(shè)置出租車專用停車候客泊位。