“一帶一路”的旅游巨變值得期待

來源：海南日報     作者：黃蕾    2015-04-15

　　■ 吳必虎 朱虹

　　3月28日，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部在博鰲論壇期間發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路的愿景與行動》。規(guī)劃中許多重磅內(nèi)容將極大推動沿線國家及城市旅游業(yè)長足發(fā)展。對于中國旅游業(yè)來說，該《愿景與行動》是牽一發(fā)而動全身，以線帶面，帶來五大利好。

　　首先，基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通將大幅提升旅游可達性。尤其是我國境內(nèi)絲綢之路沿線的中西部地區(qū)將極大改善交通條件，促進東部主要旅游客源市場進入中西部旅游資源集中的目的地，同時也將顯著提升周邊國家與中國邊境省份之間的邊境旅游。“一帶一路”沿線各省份應(yīng)當(dāng)積極利用新建的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行(亞投行)等資金渠道推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并積極吸引各大實力雄厚的國內(nèi)外企業(yè)。

　　其次，“一帶一路”沿線各國簽署合作備忘錄，簡化民眾的簽證手續(xù)，將極大促進入境旅游和出境旅游，尤其對于入境旅游能起到積極的促進作用。

　　第三，合作重點中專門提出打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，將是未來幾年絲綢之路沿線地方政府和企業(yè)進行旅游策劃、規(guī)劃、設(shè)計、投資、建設(shè)和運營的一個重要方向。在這過程中急需突出特點，融合協(xié)調(diào)。目前絲綢之路各省份已經(jīng)提出各自定位，各省份的旅游產(chǎn)品也需要差異定位，避免重復(fù)。

　　第四，推動21世紀(jì)海上絲綢之路郵輪旅游合作。海上絲綢之路涉及東部沿海各港口城市，將促進郵輪旅游、海上旅游一躍而上一個大臺階。

　　第五，地方開放態(tài)勢方面，進一步加大海南國際旅游島開發(fā)開放力度。海南作為中國最熱門的海濱度假島，除了現(xiàn)有的旅游城市和旅游產(chǎn)品外，仍然欠缺度假旅游產(chǎn)品，與世界知名的海島旅游目的地仍有不小差距。海南應(yīng)當(dāng)抓住“一帶一路”的建設(shè)機遇，繼續(xù)打通入島陸海空大通道，與大陸連為一體，重點打造海洋旅游、購物旅游、主題公園旅游、養(yǎng)生旅游、生態(tài)旅游等旅游產(chǎn)品，努力恢復(fù)并提升入境市場，建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施和教育設(shè)施，提升旅游教育水準(zhǔn)，為旅游業(yè)提供專業(yè)的人才。

　　“一帶一路”建設(shè)給旅游業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在旅游安全指數(shù)、文化沖突和產(chǎn)品的價格競爭等三方面。絲綢之路的中亞各國與中國的國情迥異，以往交流也偏少，難以避免文化沖突，甚至安全系數(shù)也有待觀察。絲綢之路沿線的旅游產(chǎn)品，短期內(nèi)仍然是價高人少，不可能像東南亞旅游一樣甚至比三亞更便宜，但仍然有細(xì)分市場可以細(xì)水長流地經(jīng)營。所有這些挑戰(zhàn)需要法律保障、文明教化和精心運營。 (中國旅游報)