環(huán)島高鐵給海南旅游捧出流動旅游的“特色菜”

來源：海南日報     作者：黃蕾    2015-12-30

　　美麗的棋子灣。

　　尖峰嶺天池風(fēng)光。 本報記者 李幸璜 攝

　　■ 本報記者 侯賽

　　如何讓世界首條環(huán)島高鐵在短時間內(nèi)發(fā)揮最大的旅游效應(yīng)？如何在西部旅游小交通還未完全配套完善的條件下，利用首條環(huán)島高鐵拉動西部旅游人氣？隨著世界首條環(huán)島高鐵開通，旅游業(yè)已經(jīng)開始了一場激烈的頭腦風(fēng)暴，準(zhǔn)備大展身手，走筆環(huán)島高鐵旅游這篇大文章。

　　西部旅游要火不止“通路”這么簡單

　　“老生常談的旅游六要素，‘吃住行游購?qiáng)?rsquo;，如今環(huán)島高鐵開通在即，只是為西部旅游提供了大交通的基礎(chǔ)，而其他旅游吸引物的不盡完善，小交通的問題沒有解決，也很難在短期內(nèi)看到環(huán)島高鐵對西部旅游的帶動作用。”提起環(huán)島高鐵的開通可能對西部旅游的影響，省社科聯(lián)副主席陳耀坦言，由于海南西部長期受交通條件的制約，旅游人氣一直上不去，旅游接待能力不足，而要把長期以來的短板補(bǔ)足拉齊，遠(yuǎn)不止“通路”這么簡單！

　　“旅游團(tuán)隊過去之后，西部的旅游企業(yè)有沒有做好與旅行社對接的充足準(zhǔn)備？”省旅游協(xié)會副會長、省旅行社協(xié)會名譽(yù)會長房新海拋出一個引人思考的問題，長期以來，西部旅游一直火不過東部，還不單單是交通和配套基礎(chǔ)設(shè)施的問題。

　　為什么各大旅行社總是無一例外地力推萬寧、三亞等東部市縣旅游？房新海告訴記者，旅行社作為中介的營銷隊伍，在旅游目的地的人氣拉動上起著至關(guān)重要的作用，東部市縣旅游企業(yè)經(jīng)過與旅行社的長期磨合，達(dá)成比較成熟的合作營銷慣例，這是西部目前正欠缺的，需要迎頭趕上。

　　一張旅游專列套票讓游客了解海南

　　西部旅游要火，光“路通”還不夠，上述的幾個問題也不是短時間就可以解決的，這是行內(nèi)人士眾口一詞的判斷。

　　如何發(fā)揮首條環(huán)島高鐵的產(chǎn)業(yè)效應(yīng)？陳耀認(rèn)為，可以首先在環(huán)島專列上做文章，學(xué)習(xí)瑞士、英國、臺灣等旅游發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的經(jīng)驗，推出旅游專列，把首條環(huán)島高鐵做成流動的旅游景區(qū)。

　　早在2011年，西線高鐵選址的時候，陳耀已經(jīng)開始醞釀并提出這個想法，此次環(huán)島鐵路的正式開通，更讓他燃起對這條旅游專列的無限期待。

　　“這不光是一個旅游概念上的創(chuàng)新，更是一個可以不斷‘挖金’的旅游展銷平臺。”陳耀認(rèn)為，“就像時下流行的郵輪旅游，我們做的就是讓高鐵游成為游客來到海南爭先體驗的時尚旅游方式。”

　　“只要一張旅游專列套票，游客就可以了解海南。”陳耀告訴記者，這樣的高鐵旅游實際上非常適合那些來海南商務(wù)旅行的短途客人，游客就可以在固定的時間段內(nèi)，無數(shù)次地上下車，體驗不同地方的旅游特色。“如果游客沒有時間在海南旅游，坐一趟高鐵，6個小時就可以環(huán)島一圈，并且在列車上品嘗不同站點(diǎn)的特色美食，買到當(dāng)?shù)氐奶厣糜喂に嚻泛吞禺a(chǎn)水果。”

　　陳耀認(rèn)為，這樣的旅游專列不僅僅是一個宣傳海南不同市縣旅游元素的窗口，同時，還是一個不間斷的旅游展銷平臺。“我們經(jīng)常會花大錢來舉辦各種展銷會，而旅游專列卻是一個能夠廣泛吸睛，卻又成本較低的展銷平臺。”陳耀相信，每年上千萬人次的推銷效果，絕對會吸引不同省份地區(qū)甚至不同國家在海南首條環(huán)島高鐵上的旅游廣告展銷投放。

　　“比如，很多游客喜歡海島游，那么，可以把海島型產(chǎn)品打包起來，在旅游專列上向游客展銷，甚至可以專設(shè)一個列車簽注辦理點(diǎn)，游客下了高鐵，從海口或三亞的機(jī)場出發(fā)，直接飛往下一個旅游目的地。”陳耀興奮地說道，環(huán)島高鐵上蘊(yùn)含著無限的商機(jī)，關(guān)鍵需要交通和旅游部門，以及旅游企業(yè)如何來共同下好這盤棋。

　　旅游專列的建議，受到了業(yè)內(nèi)人士的好評。海南康泰國旅中國公民旅游中心總經(jīng)理何鵬補(bǔ)充道，旅游專列推出后，旅行社可在沿線站點(diǎn)投放旅游接駁專線，或者各個市縣開通高鐵專線，一方面方便游客，另外普通老百姓也可以乘車，讓沿線百姓廣泛受惠。

　　西部旅游開發(fā)規(guī)劃先行避免與東部的同質(zhì)化

　　首條環(huán)島高鐵還未開通，西部旅游的開發(fā)早已提上西部各個市縣的大項目日程。

　　“西部開發(fā)，必須規(guī)劃先行。”房新海表示，獨(dú)木不成林，單一旅游景點(diǎn)不能形成旅游產(chǎn)品，西部旅游產(chǎn)品的合作平臺，需要省旅游部門發(fā)揮擔(dān)當(dāng)作用，把西部各市縣聯(lián)合起來，海口、三亞作為龍頭單位，要幫扶其他市縣的旅游開發(fā)和發(fā)展。

　　“規(guī)劃是個大問題，比如亞龍灣的開發(fā)就是一個應(yīng)該吸取的教訓(xùn)，一線海景幾乎全被占據(jù)，發(fā)揮不了整體吸引力，如今只能把希望放在海棠灣。”房新海認(rèn)為，有時候做規(guī)劃容易，落實起來卻存在重重困難，要做到一以貫之的落實旅游規(guī)劃，并且在做旅游規(guī)劃時，要多為未來的子孫后代考慮，為可持續(xù)發(fā)展考慮。

　　“為什么一定要做規(guī)劃？還有一個原因就是要避免與東部旅游資源的同質(zhì)化。”海口市旅游委總規(guī)劃師石向榮打比方“滿天星星，不如明月一輪。”旅游資源的獨(dú)特性唯一性的彰顯是至關(guān)重要的，如果每個市縣都拿出自己唯一性、稀缺性的旅游資源，打造出自己的“明月”，那么西線整體展現(xiàn)給游客的又將是一道令人神往的亮麗風(fēng)景線。