G9811中線(xiàn)高速：綠色動(dòng)脈一程山水一程景

來(lái)源：海南日?qǐng)?bào)     作者：李夢(mèng)瑤    2019-03-11

?

從一片“綠色”中穿過(guò)的中線(xiàn)高速。 海南日?qǐng)?bào)記者 張杰 通訊員 張璐 攝

中線(xiàn)高速海屯路段邊上的夢(mèng)幻香山芳香文化園。 海南日?qǐng)?bào)記者 張茂 攝

中線(xiàn)高速瓊樂(lè)段跨過(guò)一片梯田。 海南日?qǐng)?bào)記者 張杰 通訊員 張璐 攝

　　

　　文\海南日?qǐng)?bào)記者 李夢(mèng)瑤

　　編者按

　　最美的風(fēng)景在路上，最美的路上有風(fēng)景。有一種旅行，被稱(chēng)為公路旅行，它的目的地不再局限于旅游景區(qū)，它講究的是在路上邊走邊看的自由。越來(lái)越完善的交通路網(wǎng)給海南的公路旅游提供了無(wú)限可能，路的延伸，把大美海南的不同風(fēng)貌逐步展現(xiàn)。

　　在上周剛剛結(jié)束的省重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)工作會(huì)議上，傳出環(huán)島旅游公路瓊海、昌江段將在今年開(kāi)工建設(shè)的好消息，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)環(huán)島旅游公路的建成將開(kāi)啟海南公路旅游的新時(shí)代。本期《海南周刊》梳理出幾條現(xiàn)有的“最美路線(xiàn)”，讓我們一起駕車(chē)上路，去發(fā)現(xiàn)不一樣的海南之美吧!

　　“我想知道山的精靈在想什么，抬起頭，看見(jiàn)月亮里有短葉松……整個(gè)幽暗的分界線(xiàn)的東面，除了我們谷地里的喧鬧聲之外，只有一片寂靜和風(fēng)聲。”這是美國(guó)作家杰克·凱魯亞克在自傳性小說(shuō)《在路上》中所描述的場(chǎng)景，書(shū)中一群年輕男女沿著66號(hào)公路幾次橫越美國(guó)大陸的故事，曾打動(dòng)了一代又一代人。

　　不同于浪花翻涌的濱海之旅，當(dāng)一條橫貫大陸腹地的公路從鬧市、荒野與山川河流間緩緩?fù)七^(guò)去，沿途串聯(lián)起的景致與趣事，幾乎都是未曾預(yù)料卻又循序漸進(jìn)。全線(xiàn)貫通后的海南中線(xiàn)高速亦是如此，當(dāng)它自海口向南一路飛奔而去，不僅撐起縱貫海南中部的交通骨架，也正道盡海島“心臟”的故事與風(fēng)情。

　　橫貫山野

　　車(chē)行恰似“云端”飛馳

　　如果要用簡(jiǎn)單的元素來(lái)展現(xiàn)一處地理空間的規(guī)模，交通路網(wǎng)大概是最恰當(dāng)?shù)倪x擇之一。從東北往西南方向一路伸展，長(zhǎng)約246公里的海南中線(xiàn)高速公路幾乎貫穿了這座海島的整個(gè)長(zhǎng)軸，承載起每天數(shù)以萬(wàn)計(jì)的人口流動(dòng)。

　　拐上海口丘海大道延長(zhǎng)線(xiàn)，便意味著敲開(kāi)了這條編號(hào)為G9811的高速公路“北大門(mén)”。往來(lái)行駛的貨車(chē)川流不息，如同城市系統(tǒng)日復(fù)一日有序運(yùn)轉(zhuǎn)的隱喻，而當(dāng)車(chē)輪繼續(xù)向前滾動(dòng)，視野也就豁然開(kāi)朗起來(lái)。

　　最先闖入眼簾的，是高速路隔離帶上比著竄著瘋長(zhǎng)的那一簇簇三角梅。紅的、紫的、粉的，像燃燒的火焰一路蔓延，又像燦爛的云霞連綴成片。與火山石筑起的古村落擦肩而過(guò)，道路兩側(cè)的天際線(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)變“矮”，成片的稻田與農(nóng)莊便呼啦一下子冒了出來(lái)。

　　廣闊平原綿延至30公里處，巨蟒般的南渡江從公路高架橋下奔騰呼嘯而過(guò)，原本靜謐的田園風(fēng)光里平添了幾分狂野與生動(dòng)。在七彎八拐中一寸寸向前，公路沿線(xiàn)落滿(mǎn)柔和的村莊、原始的山野與落日余暉一步步走近，地勢(shì)也如涌來(lái)的海浪般一層層疊高。

　　躍過(guò)淺綠，跳過(guò)深綠，身披紅妝的橡膠林依著山勢(shì)極有層次感地綿延開(kāi)來(lái)。待到絲絲涼風(fēng)裹挾著草木的清香撲面，五指山、百花嶺、鸚哥嶺及尖峰嶺的輪廓便在若隱若現(xiàn)間緩緩?fù)平?/p>

　　山野蔥郁仿佛將一切罩在其中，直到駛?cè)肓绮丝缒鲜ズ拥沫倶?lè)高速路段，素練般的云霧便開(kāi)始與山野反復(fù)較量。碰上陰雨天，飄飄渺渺的云海更是直接將兩側(cè)深谷溝壑淹沒(méi)，車(chē)行其間恰似在“云端”飛馳。

　　隨山就水，山轉(zhuǎn)路轉(zhuǎn)。在路的盡頭，你會(huì)想要調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭再來(lái)一次。

　　巧奪天工

　　景觀(guān)與路域環(huán)境渾然一體

　　以平緩的環(huán)島海岸線(xiàn)為起點(diǎn)，平原、臺(tái)地、丘陵與山地漸次遞進(jìn)與交錯(cuò)，至五指山、鸚哥嶺為隆起核心。如果把海南島島嶼輪廓比做一個(gè)橢圓形的大雪梨，那中線(xiàn)高速公路便恰似梨核，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)卣紦?jù)著連綿起伏的島嶼腹地。

　　2012年，中線(xiàn)高速海屯段正式建成通車(chē)，海南中部地區(qū)終于告別了無(wú)高速公路的歷史。2018年9月28日，瓊中至樂(lè)東高速公路建成通車(chē)，中線(xiàn)高速全線(xiàn)貫通。一雙雙粗糙的手、一把把鐵錘和一根根鋼釬開(kāi)鑿而成的隧洞與路面，纏繞山腰，越過(guò)山岡。帶著人們走出閉塞村莊，也賦予這條公路巧奪天工的人工之美。

　　人工之美，美在“山鄉(xiāng)變通途”，更美在“青山遮不住”。作為我省迄今為止施工區(qū)域地形最復(fù)雜、生態(tài)最敏感，建設(shè)難度最大的一條高速公路，中線(xiàn)高速瓊樂(lè)路段沿河谷、山腳布設(shè)路線(xiàn)，力圖減少對(duì)水系及山脈的影響。途經(jīng)五指山、鸚哥嶺自然保護(hù)區(qū)時(shí)，更通過(guò)橋隧相連的方式避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)內(nèi)集中、連片、整體性較強(qiáng)的保護(hù)區(qū)域，使景觀(guān)與路域環(huán)境渾然一體。

　　行車(chē)于開(kāi)放式的什運(yùn)隧道，遠(yuǎn)處的鸚哥嶺與近處的綠樹(shù)繁花透過(guò)敞開(kāi)的天窗映入眼簾，如同一幅被定格的風(fēng)景畫(huà)。而在隧道入口，一棵80年樹(shù)齡的東方瓊楠筆直佇立，也昭示著“為樹(shù)讓路”的生態(tài)交通觀(guān)，像樹(shù)木根莖般深深扎根。

　　滿(mǎn)目風(fēng)情

　　原生態(tài)山水風(fēng)土惹人醉

　　一條條穿越陸地的公路仿佛無(wú)數(shù)打開(kāi)的書(shū)卷，向我們講述著各種各樣的故事。有些路，會(huì)伸入繁華喧囂的都市，有些路則會(huì)將我們引向大自然的懷抱，去探尋泥土根脈里的風(fēng)情與野趣。

　　沿中線(xiàn)高速海屯路段向南行至74公里處，右側(cè)的山嶺間忽然冒出幾棟歐式田園建筑，提醒著游人來(lái)到以“香”為主題的屯昌夢(mèng)幻香山芳香文化園。品過(guò)香茶，采完香果，驅(qū)車(chē)?yán)^續(xù)向南，楓木互通附近的木色湖碧波蕩漾，更有水鳥(niǎo)成群棲居，同樣不容錯(cuò)過(guò)。

　　過(guò)屯昌到瓊中及五指山境內(nèi)，地平線(xiàn)一下子上揚(yáng)起來(lái)，目之所及幾乎都被掩映在青山綠水中。攀上百花嶺、黎母山訪(fǎng)幽探險(xiǎn)，到“九曲回腸”的大峽谷體驗(yàn)漂流，或是登頂俯瞰星羅棋布的牙胡梯田……無(wú)論將車(chē)頭從哪個(gè)路口調(diào)轉(zhuǎn)出，所抵達(dá)的風(fēng)景都能滿(mǎn)足你對(duì)山野之美的全部想象。

　　與沿海地區(qū)不同，中線(xiàn)一帶是黎族苗族的世代聚居區(qū)，至今仍保留著濃郁的少數(shù)民族風(fēng)情。在瓊中、五指山或樂(lè)東尋一處鄉(xiāng)間農(nóng)舍，或許就能體驗(yàn)到純正地道的黎族苗族民俗、歌舞與美食。推杯換盞間讓幾杯濃醇的山欄酒慷慨入腸，海島腹地的故事便被你牢牢裝進(jìn)了肚子。

　　驅(qū)車(chē)從海口直抵樂(lè)東縣城，如今不過(guò)3個(gè)小時(shí)的光景。可要想細(xì)細(xì)品味沿線(xiàn)的風(fēng)土與人情，中線(xiàn)高速便是一條你永遠(yuǎn)走不完的路。

　　線(xiàn)路

　　G9811中線(xiàn)高速(途徑屯昌、瓊中、五指山、樂(lè)東)

　　看點(diǎn)

　　中線(xiàn)高速是一條“綠色”公路，滿(mǎn)目青翠層層鋪染間，平原、臺(tái)地、丘陵與山地漸次遞進(jìn)與交錯(cuò)，不僅望得見(jiàn)山、看得見(jiàn)水，更能探尋到流淌在黎村苗寨里的鄉(xiāng)土文化與民族風(fēng)情。