精致露營大火，當(dāng)年的房車露營呢？

來源：海財經(jīng)·證券導(dǎo)報     作者：馬麗娜    2022-06-16

　　海財經(jīng)·證券導(dǎo)報記者馬麗娜

　　風(fēng)和日麗，依山傍海，支起帳篷，架起天幕，聚齊三五好友，享受戶外野炊，坐在草坪上看云卷云舒。

　　人們對大自然眷戀，讓精致露營正從小眾愛好變成大眾需求。

　　露營經(jīng)濟(jì)大火，促使國內(nèi)精致露營市場迎來快速發(fā)展。一時間露營投資漸成風(fēng)潮，露營概念股持續(xù)走強，節(jié)假日露營裝備預(yù)訂量持續(xù)增長，露營相關(guān)企業(yè)數(shù)量大幅增長……

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年露營產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模達(dá)299億元。預(yù)計2022年，市場規(guī)模將突破350億元。

　　然而，就在精致露營大火的同時，與之相似的房車露營市場并卻沒有迎來明顯的起伏。

　　海口北姆堆露營游客。記者 陳悄 攝

　　露營2.0版——曾被海南看重的房車露營

　　對于當(dāng)下大熱的露營來說，房車露營屬于進(jìn)階式的露營方式，除了帳篷露營所需要的帳篷、桌椅、天幕等露營裝備，房車內(nèi)還具備的床、冰箱、廁所，可以供應(yīng)水電、淋浴，能夠提供了類似居家休息的空間。

　　提起房車露營，對于海南并不是新的旅游業(yè)態(tài)。憑借天獨厚的海島資源優(yōu)勢，海南在發(fā)展的自駕游、自助游市場的背景下，多次提出大力發(fā)展房車行業(yè)，并連續(xù)成功舉辦了五屆海南國際房車（汽車）露營休閑旅游博覽會。

　　根據(jù)此前規(guī)劃，海南在建設(shè)環(huán)島旅游公路串聯(lián)全島旅游資源的同時還將建設(shè)50個驛站和50個房車營地，這將對海南房車露營旅游的發(fā)展提供強勁動力。

　　盡管海南房車露營行業(yè)的發(fā)展具備天時地利，但發(fā)展?fàn)顩r并不理想。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管自駕車房車露營在海南已發(fā)展多年，有關(guān)部門陸續(xù)出臺了許多相關(guān)的引導(dǎo)政策，促進(jìn)了自駕游、休閑游以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但這一旅游業(yè)態(tài)的發(fā)展始終沒有達(dá)到預(yù)期的規(guī)模和成效，這主要是受露營營地等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后及房車受眾群體較少等影響。

　　“旅游業(yè)態(tài)和產(chǎn)品的打造要對標(biāo)到消費者本身，在當(dāng)前的環(huán)境下房車并不是大眾化的旅游產(chǎn)品。”日月灣帳篷營地有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，制定露營相關(guān)的旅游產(chǎn)品都應(yīng)基于游客消費習(xí)慣及裝備制造、營地建設(shè)等協(xié)調(diào)。房車旅游產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，不僅需要有關(guān)部門持續(xù)推進(jìn)引導(dǎo)，還要形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　海口北姆堆露營游客。記者 陳悄 攝

　　門檻是個問題——房車露營存在的“硬傷”

　　據(jù)了解，如今國內(nèi)的露營主要分為三種模式——野餐、商業(yè)化露營和野外露營。野餐是最為簡單的一種，它沒有資金和專業(yè)知識上的門檻；其次是商業(yè)化露營地，多為景區(qū)和微小型露營公司運營，消費者只需要一晚幾百元，就能租賃相關(guān)設(shè)備和場地；第三種則是野外露營，有郊區(qū)、水庫、海邊、海島、山林等不同難度的場景，露營者需要自帶裝備，同時也要具備一些專業(yè)知識。房車露營可以歸為第三類。

　　海口未見帳篷營地負(fù)責(zé)人劉哲認(rèn)為，相比帳篷營地，房車營地客單價低、用戶群體少都是商家不愿輕易入局的原因。

　　“對于房車露營的消費人群來說，他們具備相應(yīng)的露營配套設(shè)備，需要的是能供水電且環(huán)境好的場地。而一般露營消費者大多不具備露營設(shè)備和經(jīng)營，需要商家盡可能地提供更完善的服務(wù)。有這樣的前提，客單價也會相應(yīng)提高。”劉哲說。

　　以未見帳篷營為例，為顧全“野營一族”和“精致露營”消費群體不同的需求，劉哲將營地分為兩個區(qū)域，“野營”區(qū)域只提供場地租賃及水電供應(yīng)，費用為50元/天，適合房車露營或能夠自備露營設(shè)備的消費者。“精致露營”區(qū)域則提供一應(yīng)俱全的露營配套設(shè)備、人工搭建，配套費用600元/天，消費者可進(jìn)行下午茶和室外活動，過夜將按人數(shù)疊加帳篷租賃費用。

　　“以前我們會每年進(jìn)行一次房車旅游，現(xiàn)在房車一直在車庫里落灰。”以房車露營體驗者角度出發(fā)，劉哲認(rèn)為因為不具備完善的房車出行配套，駕駛房車出游仍會遇到諸如無處停放等困擾，相應(yīng)房車出行的周期利用率相較一般露營裝備帳篷要低得多。

　　另一方面，國內(nèi)房車發(fā)展時間不長，產(chǎn)業(yè)配套不完善，房車露營文化難以培養(yǎng)也是影響行業(yè)發(fā)展的障礙。不同于美國的房車發(fā)展歷史，國內(nèi)的房車受眾仍屬于小部分人群，行業(yè)受制于整體的國民的收入水平，產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大有難度。

　　在露營方式中，房車露營準(zhǔn)入門檻較高，更多局限在有錢有閑的人群。有房車的人群需要一定的經(jīng)濟(jì)能力，這個群體相對較小。

　　對于新崛起的80后、90后以及Z時代等年輕一代的消費群體來說，以較低的體驗門檻獲得能夠刷屏朋友圈的戶外體驗才是最佳選擇。

　　當(dāng)然，在形式各異的露營業(yè)態(tài)中，企業(yè)統(tǒng)一管理運營的精致房車露營與精致帳篷露營業(yè)態(tài)相似，但因為國內(nèi)大多消費者對房車的群體認(rèn)知不強，所以帳篷露營的市場接受度更高。

　　“在當(dāng)前大眾化的OTA平臺上，大多消費者露營是以親子、朋友聚會等形式為主來尋求戶外體驗，他們想通過在帳篷里睡，更清晰地聽見外面的蟲鳥鳴叫，下雨天能聽見雨水打帳篷的聲音。而房車提供的是相對緊湊密閉的住宿單間，對戶外體驗感會大打折扣。”日月灣帳篷營地有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，對于消費者而言，帳篷露營所提供的的住宿承載空間更符合當(dāng)前消費者的需求。

　　機(jī)遇亦是挑戰(zhàn)——露營興起或帶動房車露營發(fā)展

　　當(dāng)下，露營寄托著城市消費者對自然最大的期待，借力而行讓露營從“網(wǎng)紅”業(yè)態(tài)成為真正“長紅”的產(chǎn)業(yè)是更多從業(yè)者需要思考的問題。

　　《海南省“十四五”旅游文化廣電體育發(fā)展規(guī)劃》明確，加快旅游與交通融合，發(fā)展露營旅游。進(jìn)一步加大對自駕車房車露營旅游發(fā)展的政策引導(dǎo)，創(chuàng)建“等級自駕游目的地”“等級自駕車旅居車營地”。

　　“十四五”期間，依托旅游公路，建設(shè)一批自駕車房車露營地。在海口、三亞、儋州、萬寧、瓊中等市縣建設(shè)若干綜合營地和精品營地，實現(xiàn)新增自駕車房車露營地10-20家，切實提升全省自駕游基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)水平，加大自駕游房車露營地周邊的旅游產(chǎn)品供給。

　　露營概念大火，又能否在一定程度上帶動房車露營和營地建設(shè)？

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國綜合房車保有量預(yù)估為192000輛(含營地房車、專用車改裝房車、商用房車和自改房車等) ，預(yù)計保有量年增長率約為27%。總上牌數(shù)1.57萬輛，其中拖掛式房車3000余輛。

　　就房車保有量最多的歐美地區(qū)來說，2021年美國房車總保有量在1350萬，相較于2020年，年增長率在4%左右。2021年歐洲房車市場保有量超過600萬輛，相較于2020年增幅同樣也只在4%左右。

　　天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國超6成露營相關(guān)企業(yè)成立于2020年之后，2021年新注冊企業(yè)數(shù)量同比漲幅接近200% ，其中山東、海南、浙江、廣東等地的注冊企業(yè)較多。

　　相較于歐美等成熟穩(wěn)定的房車市場，中國房車市場仍處于快速增量的初級階段，房車市場整體向好，擁有較大發(fā)展?jié)摿Γ瑥膫?cè)面來看這也是海南發(fā)展房車行業(yè)的新機(jī)遇。

　　除了駕駛房車出游，城市周邊的房車露營也成為人們體驗房車游的另一種方式。通過“覓野”App能夠搜索到的海南區(qū)域露營地有25家，其中房車主題營地有一家，是位于瓊中的云宿房車營地，該營地不是傳統(tǒng)意義上的公共房車，是提供房車住宿的主題式營地。

　　海口半生少年帳篷營地有關(guān)負(fù)責(zé)人劉奇認(rèn)為，隨著需求持續(xù)增加，露營熱度快速提升，作為輸出供給方的商家如雨后春筍。只要人們對逃離城市的信念沒有中斷，那露營所迎來的發(fā)展勢必更加多元，房車露營也將迎來快速發(fā)展。