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廣州891、224、808三路公交 票價同漲一元
來源：金羊網
作者：許甲猛 2009-09-11
還有市民投訴，808路非空調車票價也要3元，太和收費站取消前要加收1元也是收3元，現在取消了收費站，應該只收2元，但目前仍收3元，“不知是正常漲價還是亂收費”。記者現場采訪證實了市民反映的情況屬實。有市民指出，8月下旬有報道稱，市物價局重新規范并公布了全市600多條公交線票價，其中重點提到9條公交線降價1元，但沒有看到有公交車提價的內容。
記者昨日致電891路和808路所屬的廣州恒通巴士公司，該公司工作人員表示，這些線路都是執行市物價局的指令，從8月25日開始執行新的票價，“808路公交車并沒有漲價，而是一開始規定的票價就是4元，以前收3元只是讓利，891路也是如此，規定是3元，現在恢復到規定的3元。”224路所屬的公交公司也作出了同樣的解釋。
市物價局副局長邱億通稱：“應該繼續收2元”
就相關問題，記者昨日向廣州市物價局求證，該局副局長邱億通表示，891路和224路車，確實在2004年就已核準其空調車票價為3元；至于808路，市物價局2004年核準的價格是：空調車4元＋1元（太和收費站加收1元），非空調車2.5＋1元（太和收費站加1元），其非空調車加收1元后是3.5元，但為了方便，物價部門核定其收整數3元。后來取消了太和收費站，808路的非空調車2.5元，但由于其之前少收0.5元，所以現在仍核準其收整數3元，“因為這些特殊情況，808路非空調車取消太和收費站前后都是3元。”
至于891路和224路票價由2元變成3元，邱億通說，企業原來收2元，這點物價部門并未掌握到，這就讓市民感覺是提了1元價，“企業原來只收2元的話，應該繼續收2元，”他表示，物價部門將跟進調查，對其成本進行審核，如果其成本偏低，物價部門將把其定價降低。
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公交優惠方案11月可見分曉
（記者 劉正旭） 昨日，廣州市政協委員韓志鵬在某網站與網友互動時透露，最終的公交優惠方案，今年11月將見分曉。他預測，增加月票檔次的方案很有可能實施。
“最初的想法是廢除月票卡，統一用羊城通來優惠乘客。”韓志鵬談到當初提交提案的初衷時表
示，現在使用的月票卡復雜又麻煩，并有很多限制，同時還要限制次數、線路和時間等等，在辦理申購時還要排隊，“我希望票價降下來，持有羊城通的，在市區坐公交車每次1元。”
韓志鵬表示，廣州市交委在給他的答復中給出了三個方案。市交委將把三個方案同時上報市政府，并擬在今年11月（也就是月票推行一周年的時候）推出新的優惠方案。
韓志鵬認為，公交本來就是公益事業，政府應該加大投入，“可以500億治水，為什么不拿幾個億補貼公交？”他說，廣州的公交裝了衛星定位，安了電子車牌，錢沒少花，但恰恰在給市民優惠方面做得不夠，錢沒用在刀刃上。
市交委提出的三個方案
結合廣州市財政資金統籌情況，聯合相關職能部門向市政府提出完善公交優惠政策的建議和意見，在現有優惠的基礎上增加對普通羊城通直接八折優惠；
在現有月票優惠基礎上，增加70元／50次等不同的次數選擇；
增加公交、地鐵聯乘月票。
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