天津:出了城鐵地鐵直接就上飛機

來源：天津網-每日新報     作者：許甲猛    2009-09-15

制作 王宇

　　新報訊記者王月天津濱海國際機場未來將成為國內最大的航空貨運樞紐之一，同時在空間上與首都國際機場形成空港組團。近日，市政府正式批復了《天津濱海國際機場綜合交通樞紐集疏運規劃（2009-2020年）》，按照要求，有關部門將加快京津城際機場聯絡線工程、地鐵2號線機場延長線工程、機場大道、津漢快速路等道路工程。

　　《天津濱海國際機場綜合交通樞紐集疏運規劃（2009-2020年）》規劃范圍西起外環線、東至京津塘高速公路和薊汕高速公路聯絡線，北起津漢快速路，南至津濱高速公路。 按照構建“客貨分離，快速疏解”集疏運體系的原則，確定由城際鐵路、城市軌道交通、快速路、城市主干道等組成集疏運網絡體系。按照《規劃》要求，有關部門將加快京津城際機場聯絡線工程、地鐵2號線機場延長線工程、機場大道、津漢快速路等道路工程。

　
　　地鐵　2號線延長到機場

　　地鐵2號線機場延長線工程前期準備工作已全面展開，工程預計年內開工建設。

　　地鐵2號線機場延長線起自2號線正線最東端李明莊站，終止于天津濱海國際機場新航站樓之下，全長5公里左右，預計將和機場二期擴建工程同時投入使用。通車后，將連通本市機場和火車站兩大交通樞紐。

　　城鐵　京津城際進航站樓

　　年內本市將開工建設京津城鐵引入濱海國際機場線工程，將實現軌道交通與航空運輸的無縫對接。

　　據了解，該線路起自京津城際延伸線機場西線路所，下穿規劃機場大道，沿規劃機場航站樓登機廊橋于航站樓地下設站，線路全長6.76公里，其中地下隧道4.5公里。

　　公路　津漢快速服務機場

　　濱海新區東西方向的重要干道津漢快速路西起東麗區津歧延長線（東金路）以西1.2公里處，沿東北方向止于漢沽區漢蔡路，全長約35公里。按城市快速路雙向六車道標準修建。

　　作為濱海新區綜合交通規劃體系中東西向重要的客運干道，津漢快速路負擔著溝通天津中心市區、濱海新區的東麗、塘沽、漢沽等區域的重任，并將臨空產業區、高新技術產業園區、濱海休閑旅游區等經濟區、功能區、旅游區連接起來，成為濱海新區東西向重要的景觀旅游通道。