湛江斥巨資建設(shè)交通 對(duì)接海南國際旅游島規(guī)劃

來源：中新廣東網(wǎng)     作者：蔡于博    2010-01-24

　　中新廣東網(wǎng)1月23日電 (記者 梁盛) 最近，海南省建設(shè)國際旅游島獲得中國國務(wù)院批準(zhǔn)，上升為國家戰(zhàn)略，由于高度趨同的資源與產(chǎn)業(yè)，使與之毗鄰的廣東湛江倍感壓力，各項(xiàng)規(guī)劃建設(shè)未雨綢繆。 　　記者二十三日從湛江發(fā)改部門獲悉，今年，當(dāng)?shù)赜?jì)劃安排重點(diǎn)項(xiàng)目五十三項(xiàng)，總投資超過五百億元人民幣，僅本年度投資就達(dá)一百八十億元。 　　“交通滯后一直是制約本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，在所有重點(diǎn)項(xiàng)目中，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重頭戲。政府決策層欲以此促進(jìn)投資增長結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加快建設(shè)現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)體系，主動(dòng)對(duì)接海南國際旅游島。”湛江市政府有關(guān)官員接受采訪時(shí)說。 　　有關(guān)專家認(rèn)為，湛江是中國大西南的主要出海口和國內(nèi)連接?xùn)|盟各國的海上橋頭堡，并處于環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、泛珠三角經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、中國東盟自由貿(mào)易區(qū)等多個(gè)大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合點(diǎn)。湛江港是世界少有的天然深水良港，已初具區(qū)域性國際航運(yùn)中心和物流中心規(guī)模。此外，湛江產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，城市功能完善，綜合服務(wù)能力較強(qiáng)，教育科研資源豐富，生態(tài)文明建設(shè)先行一步，可持續(xù)發(fā)展空間廣闊。 　　不過，湛江市部分官員透露，海南的旅游業(yè)，以及北部灣各城市的電子、海洋養(yǎng)殖業(yè)，石化、造紙、港口群等，無一例外與湛江高度重疊。湛江要突圍，首先要把握住海南規(guī)劃建設(shè)國際旅游島的機(jī)遇，形成優(yōu)勢互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展。目前，關(guān)鍵是要加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡快建成聯(lián)系珠三角、大西南、東盟市場的港口物流和商貿(mào)流通基地，培育北部灣大物流圈。” 　　據(jù)了解，目前，湛江市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正全面提速，其中包括湛江港三十萬噸級(jí)散貨碼頭的開工，以及湛江港四十萬噸級(jí)航道、廣西沿海鐵路合浦至湛江段、湛江機(jī)場搬遷、瓊州海峽跨海通道等項(xiàng)目前期工作的推進(jìn)，還有今年底湛徐高速的建成通車，都將為當(dāng)?shù)嘏c海南島、北部灣乃至東南亞地區(qū)之間的雙贏合作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。