旅游資源開發滯后 海南西線游市場被打入冷宮

來源：南國都市報     作者：許甲猛    2008-09-22

　　西線旅游成了雞肋 如何走出困境？

　　業內人士呼吁，應借我省建國際旅游島契機，打造西線的觀光游、生態游、工業旅游觀光等，對東部旅游品種形成補充

　　本報近日對鷺鷥天堂的衰敗景象進行報道后，島內旅游界唏噓不已，因為衰敗的鷺鷥天堂一定程度上反映了整個西線旅游的尷尬現狀。

　　多年來，開發西線旅游的呼聲此起彼伏，但時至今日，西線旅游仍無太大起色，做強西線旅游就像水中之月，可望而不可及。

　　旅游資源開發滯后

　　棋子灣、皇帝洞、鷺鷥天堂、龍門激浪等10多個景區散布在西線旅游的版圖之中，雖然稱為“景區”，但是實際上它們多數處于開發滯后的狀態。昌江皇帝洞雖然綺麗但無人開發，儋州鷺鷥天堂開發了卻衰敗了。旅游資源并沒有轉化為市場所需求的產品。“這些景區好比天生麗質的姑娘，由于沒有得到開發，她們現在更像寂寞的灰姑娘。”業內人士表示，如昌江縣的棋子灣，雖然從上世紀90年代就開始提出開發，但直到今天，這片海灘仍然與木麻黃為伍。

　　昌江境內有著濱海沙灘、巖洞、森林、老工業基地等大量多類型旅游資源。但據昌江旅游局有關負責人介紹，現在昌江僅僅開發了霸王嶺旅游資源，而棋子灣、皇帝洞等旅游資源仍處于未開發狀態。

　　據了解，昌江、儋州等市縣的景點交通不便，地理位置偏遠加上景區和市區的基礎設施較差，讓投資者信心大減，因此，旅游資源處于開發滯后的狀態。“有資源少產品，是瓊西旅游面臨的最大尷尬。”有關人士表示，由于開發滯后，不能將資源轉化為市場優勢，更談不上在市場中立足。

　　西線旅游市場被打入 “冷宮”

　　“我搞了10年旅游，僅帶團去過一次西線。”海口青旅的陳先生一語道破西線旅游的尷尬現狀。顯然，旅游資源開發滯后的現狀已經將西線旅游市場推進了“冷宮”。

　　據了解，2007年儋州接待過夜游客40.88萬人次，其一年的數量不及2008年8月份三亞過夜客的數量（42.12萬人次）；昌江一年游客數量僅約為13萬人次，遠不及三亞中秋小長假的客流量；樂東更為慘淡，一年客流量僅為4萬多人次。

　　由于西線旅游市場的委靡不振，使得一些富有潛力的旅游景區步履蹣跚。儋州石花水洞景區雖是西線景區中的佼佼者，但獨特的資源并沒有帶來令人滿意的回報。

　　該景區負責人蔣先生介紹，中秋小長假期間，景區每天接待游客的數量不足千人，不足天涯海角等景區的兩成，而且多是島內的散客，基本沒有旅游團。

　　他介紹，在平時散客也多過團客，為節省成本，旅行社不愿意貿然帶團來旅游。“如果石花水洞景區在東線，日均客流量至少可以超過2000人。”他說。

　　據了解，由于西線旅游資源分散，沒有連片開發，旅行社組團前往西線，成本太高。而由于西線缺乏購物等基礎設施，對旅行社而言很難產生更多的利潤，因此，西線游已經成了旅行社眼中的雞肋。

　　三大因素制約瓊西旅游

　　自上世紀90年代以來，做強西線旅游的呼聲此起彼伏，但這似乎遙不可及。

　　海南師范大學地理與旅游學院畢華教授稱，西線許多景點都是上世紀八九十年代開發的，現在這些景點的旅游設施已經老化，跟不上市場的需求，其價值沒有被認可，旅行社自然不會將注意集中在西線。

　　畢教授還表示，西線市縣的基礎設施建設相對落后，特別是缺乏星級酒店、大型購物場所，接待能力太差，這也是制約西線旅游的一大因素。

　　海南航空假日旅行社有關負責表示，常年的積弊加上推廣力度太小，導致西線旅游的市場認可度大跌，這也是原因之一。10多年來，西線旅游的市場認可度一直在下降，旅行社紛紛將主要力量投入東部市場，將客人源源不斷地帶到東部，東部旅游得到了空前的發展，而西線旅游則越來越冷，久而久之便形成了惡性循環。

　　建設國際旅游島西線不能缺席

　　海南有將自身打造為國際旅游島的抱負，并將之提升至發展戰略的高度。業內人士認為，做強西線旅游并非水中之月，國際旅游島的建設將是西線旅游的“救命草”。“建設國際旅游島，西線不能缺席。”畢華表示，國際旅游島建設目的就是使海南躋身世界級旅游目的地，這就要求海南旅游在未來的規劃中必須突出西線的觀光游以及生態游，依托工業資源開拓一批工業旅游觀光項目，如蒸汽火車懷舊游等，這些一旦實現后對東部旅游是一種完善的補充，形成全島旅游產品的多樣配置，增強戰略縱深。

　　業內人士分析，西線應當借此機遇完善、更新一批旅游設施。同時，國際旅游島的建設將大幅提高海南的知名度，國內外客人、投資者紛至沓來，對整個西線旅游無疑是一次難得的機遇。

　　位于儋州市峨蔓鎮的 “龍門激浪”

　　在昌江境內的 “皇帝洞”