政協委員建議著力解決海口交通堵塞等難題

來源：海口晚報     作者：蔡于博    2010-02-25

　　交通環境是城市的窗口，真實地反映了一個城市的文明程度。目前，海口市交通堵塞、停車難、交通站牌設置不合理等問題亟待解決。海口如何對接國際旅游島建設，并以此為契機打造最精最美省會城市？許多政協委員在今年“兩會”提案中不約而同關注交通話題，一起為椰城交通管理建言獻策。　　

　　解決上下班高峰期打的難

　　上下班高峰時打的難，主要原因是出租車司機自行商定交接班時間，按習慣都是在早晚6—7點，正是上下班高峰時段。司機怕延誤交接班時間，往往拒載。在同一時段因要交班而造成加氣排隊現象，也時有發生，從而造成上下班高峰時“一的難求”的情況。

　　政協委員任岳平建議，運管部門可以參考全國多個城市實行出租車錯時交接班的成功經驗，推出多個可錯時交接班方案供各出租車公司選擇，并制訂相關制度逐步完善。

　　讓出租車穿上“島服”

　　政協委員劉芳芳介紹，北京市交通管理部門將擬定的12種出租車顏色向市民征求意見。在南京，出租車更換顏色，將幾套方案在媒體上公示，請市民投票定奪。所以，海口出租車顏色如何定，也應該是城市公共管理事務的一部分，市民對決策應有知情權、發言權與投票權。

　　劉芳芳說，海口目前出租車的顏色比較簡單，綠白相間、藍白灰相間。海南正在建設國際旅游島，我們可以充分利用好身邊的資源。“島服”是海南的名片，與海南的陽光、沙灘、椰子樹一樣已深深植入國人乃至外國人的記憶中。

　　她建議，將海口出租車顏色、圖案的知情權、發言權與投票權交給市民。可以讓海口出租車穿上鮮艷的“島服”，成為國際旅游島的流動名片，為省會城市海口增添亮麗的色彩和文化活力。

　　建立違法車輛舉報熱線

　　政協委員張洪德說，新加坡地域狹小、人口少、人口密集度高，短短的幾十年發展為全世界最文明的國家，其中一個很重要的原因，就是法律嚴謹，執法嚴格，一視同仁，執法具有可持續性。在新加坡亂扔廢棄物、在公共場所吸煙、不沖公共廁所也要被重罰好幾千塊錢，還要被起訴。

　　張洪德認為，海口要嚴格管理交通車輛行駛秩序，從重處罰違法車輛；要提高市民素質教育與駕駛員的素質教育；要建立更加適合國際旅游島發展的道路交通管理新法規、新法律。他提出，可以建立違法車輛舉報熱線。在任何道路上，凡是違規違法車輛，任何人都有責任和義務監督舉報，5分鐘內執法部門應到達現場進行執法，尤其是對那些視法律于不顧，對標有嚴禁停車視而不見的車輛，凡是舉報屬實，應該立即拖走，絕不手軟。

　　斑馬線設置要更顯眼

　　近三年來，海口市每月有一人在斑馬線被撞，斑馬線成為城市斑馬殺手。其原因一是駕駛司機和個人交通安全意識不高，二是斑馬線指示、警示效果不明顯。政協委員林克周建議，提高我市斑馬線的指示和警示效果。

　　林克周提出，斑馬線的設置要合理，盡量做到公交站點和人流密集的集市、學校、醫院、超市應有盡有，斑馬線間距必須大于200米等等。此外在斑馬線設置時，應該相應地設置專門的照射斑馬線路燈，與市政路燈一起使用和管理，方便夜間行人穿行馬路。斑馬線的警示效果可以學習廣東和其他省市的一些做法，讓斑馬線更顯眼，使駕駛人及早作出減速判斷。比如三色的立體斑馬線，或者白線黃底的斑馬線等等。隨著車流量的逐漸增大，路面磨損也越來越大，很多斑馬線褪色、脫色，希望相關部門要定期維護。

　　公交車站要“一站一牌”

　　政協委員八釗平認為，要合理設置公交路線和站點。以建設國際旅游島和打造最精最美省會城市為契機，對海口市公共交通路線進行一次全面梳理，優化公交路線，嚴格控制過長、過短線路。對于客流量大的區域可考慮增設車站，避免扎堆停靠，對于長期不用的站點特別是一些臨時站點應及時撤站。他建議，由市交通管理部門統一設置公交車站站牌，做到“一站一牌”；統一站牌規格，如站牌大小、顏色要一致，做到美觀大方；站牌信息要詳盡，單向行車的路線要在站牌標示清楚；由市交通管理部門統一公交車報站名稱，做到“一站一名”，并且要與公交站牌名一致；在公交車箱內張貼詳細的路線圖，到站停車時應同時報下一站站名，讓乘客提前做好下車準備。

　　組建常設性海口交通委員會

　　政協委員楊寧海認為，海口的交通工作分散在規劃局、交通局、城建局、發改局的項目管理中心、交巡警、公路局，還有市屬的城投、城發、城建集團，由于職能分散，在工作中各自為政，造成了城市交通不能從宏觀、科學、集約的高度進行建設。因此，他建議海口應立即組建常設性海口交通委員會，直接向海口市政府負責，從科學集約和宏觀戰略角度規劃和管理海口交通。