
商報(bào)訊(記者 林春宏 朱俊睿)目前,三亞老人免費(fèi)乘坐公交的優(yōu)惠費(fèi)用由公交企業(yè)承擔(dān),政府尚無補(bǔ)貼。公交乘務(wù)人員表示,一些人利用假證蹭車,更是增加公交公司的負(fù)擔(dān)。交通局工作人員稱,目前正在研究補(bǔ)助方案,盡快遞交上級部門審批。
訴苦 外地老人免票乘車影響公司生意
三亞20路公交往返大茅山莊和山水國際之間,據(jù)司機(jī)桑師傅向商報(bào)記者介紹,整條線路路程約30公里,而10位乘客中卻至少有一位是老人。調(diào)度員田小姐稱,大茅山莊有一座老人院。“有時(shí)候整輛車就是幾個(gè)老人。”田小姐說,“長線車影響特別大”。
9路公交車也是一條較長路程的線路。一位不愿透露姓名的司機(jī)稱,每年冬季,最多的時(shí)候一輛車?yán)锇俜种呤际堑饺齺喍燃俚耐獾乩先恕_@些老人提供的是外地的退休證而不是海南省老年人優(yōu)待證。“對方是老人,也不好說人家。”該司機(jī)說。
15路公交車是一條從市區(qū)到亞龍灣的旅游線路。一位售票員說,有時(shí)候老年人游客一上車就占了半車座位,而“乘客只會責(zé)怪車廂座位少”。
喊窮 公交公司希望政府能出臺補(bǔ)貼政策
根據(jù)海南省相關(guān)規(guī)定,滿足條件的老年人可以享受乘坐公交免票優(yōu)惠,但是三亞政府并無補(bǔ)貼,眾多老人免票乘車給公交公司帶來沉重的負(fù)擔(dān)。市內(nèi)一位公交公司負(fù)責(zé)人表示,企業(yè)因老人免票乘車支付的費(fèi)用,平均一輛車一年便達(dá)7000多元,公司旗下有160多輛公交車,一年損失達(dá)到110多萬。他希望三亞市政府參考內(nèi)地城市或海口對公交公司補(bǔ)貼的政策,給予公交車進(jìn)行補(bǔ)貼。
該負(fù)責(zé)人還說,從外地到三亞游玩的老人對檢查老人證非常反感。他建議三亞市創(chuàng)辦老人愛心IC卡,既可以方便乘車,也避免老人證造假坐免費(fèi)車的情況。
聲音 政府交通部門正研究公交補(bǔ)貼方案
根據(jù)三亞市《關(guān)于規(guī)范交通票價(jià)優(yōu)惠政策的通知》,在海南連續(xù)居住一年以上的外埠老人,憑居住地公安派出所出具的證明和居民身份證到縣級以上人民政府民政部門申請辦理優(yōu)待證,憑證享受公交優(yōu)惠待遇。
三亞市民政局老齡辦工作人員介紹,自2007登記辦理海南省老年人優(yōu)待證以來,三亞共有22000多名老人進(jìn)行登記。其中60%-70%都是外埠老人。該工作人員稱,因難以對居住1年的情況進(jìn)行鑒定,外埠老人只要憑派出所出具的證明和身份證,一般都能辦理優(yōu)待證。
交通局工作人員透露,市領(lǐng)導(dǎo)要求交通部門對三亞公交優(yōu)惠、補(bǔ)貼的情況進(jìn)行分析,交通部門正對公交補(bǔ)貼方案進(jìn)行研究。他稱,如今,老人免票乘車的費(fèi)用都由公交企業(yè)承擔(dān)。今后政府將進(jìn)行補(bǔ)貼,但補(bǔ)貼多少,以何種方式進(jìn)行補(bǔ)貼都需要進(jìn)行研究。
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