東環鐵動車組通車時間待定 票價正在報批

來源：南海網-南國都市報     作者：陳曼莉    2010-12-15

 

　　和諧號動車組首次公開亮相

　　“和諧號”CRH1A型動車組由8輛車組成，全長213.5米，整列車定員645人

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　　本報海口12月14日訊(記者劉艷林瑩)東環鐵路上的動車組長啥模樣?東環鐵路即將投入試運行，人們對它的好奇心也越來越強烈。今天上午，將在東環鐵路線上奔馳的全新“和諧號”CRH1A型動車組終于正式揭開面紗。樸實大方的外觀，舒適便捷的乘車環境，溫馨體貼的餐飲服務，人性化的服務細節，綠色環保的排污隔音設施以及安全可靠的乘車保障，這6個關鍵句，組成了“和諧號”CRH1A型動車組的六大特點。

　　整車定員645人車廂分等級

　　CRH1A型動車組流線型的車身醒目地停放在海口火車站鐵軌上，沖擊著人們的視覺。“和諧號”CRH1A型動車組由8輛車組成，其中5輛動力車、3輛拖車，車組全長213.5米，重達420.4噸，整列車定員645人。頭部結構為了滿足高速運行的氣動特性，采用了頭部結構為鼻形圓錐體流線型外形。

　　“和諧號”CRH1A型動車組共有一等車2輛，每輛定員64人。一等車分別設置在1號和8號車廂，二等車有4輛，每輛定員92人，分別設置在2號、3號、6號、7號車廂。4號車廂為餐車。餐車內設有24個餐車座椅和3個酒吧立桌。廚房制作間、酒吧儲藏室和乘務員室，餐車定員72人、5號包廂為VIP車廂，設置了2個3人間包廂、2個2人間包廂。

　　通車時間待定票價正在報批

　　粵海鐵有限責任公司黨群部副部長阮東華表示，東環鐵將有3列“和諧號”對開運營，但動車組正式開通時間尚未確定，將在海南執行的東環鐵路車票價格已上報國家發改委審批。

　　阮東華說，公司將以滿足旅客需要來調整開車的方式。此外，目前東環鐵路沿線各站的建設已進入尾聲，車站按照高標準設計建設，隨處可見的“CRH”獨特標志，讓人感覺到高速鐵路正漸漸靠近。

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　　CRH1A動車組簡介

　　CRH(中國鐵路全名China Railways High-speed)，即中國高速鐵路，是中國鐵道部對中國高速鐵路系統建立的品牌名稱。

　　CRH動車組是指車廂自帶動力的新式列車，采用動力分布式設計，車次前一律冠字母“D”。CRH1A采用交流傳動及動力分散式，運營速度為200km/h。編組方式是全列8節，包括5節動車及3節拖車(5M3T)。

　　“防瞌睡系統”

　　司機離開超過8秒車就停

　　本報?？?2月14日訊(記者林瑩張毅)東環鐵路最高運營時速250公里，安全如何保障的呢?

　　據介紹，司機室內只有1人操作，在這么重要的一個控制區域，有一個重要裝置——DSD，即司機安全系統，也被戲稱為“防瞌睡系統”。DSD能夠隨時提醒司機保持工作狀態，DSD腳踏有三個檔位：完全踏下、中間檔位和完全釋放。正常運行期間，司機必須保持將腳踏開關置于中間檔位，或每隔小于50秒就按一次DSD按鈕，如果這個時間間隔超過8秒還未按鈕，也就是說未能確認司機在司機室，DSD系統將會停止列車運行。