海南東環(huán)高鐵 海口至三亞1小時(shí)22分

來源：     作者：陳曼莉    2010-12-31

　　北京日?qǐng)?bào)訊 （記者 涂露芳） 昨天（30日），海南國際旅游島“一號(hào)工程”——海南東環(huán)高速鐵路順利通車運(yùn)營，列車最高時(shí)速250公里，海口至三亞的動(dòng)車組列車1小時(shí)22分到達(dá)，與此前必須依賴高速公路旅行相比，行程縮短一半。同時(shí)，海南西環(huán)鐵路也在海口市動(dòng)工建設(shè)，將成為海南立體交通體系的重要組成部分。

　　海南東環(huán)高速鐵路北起海口市，途經(jīng)文昌市、瓊海市、萬寧市、陵水縣，南至三亞市，全長308公里，共設(shè)15個(gè)車站，其中長流、秀英、城西、和樂、神州5個(gè)車站暫未開辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，三亞、海口站為海南西環(huán)線的接軌車站。據(jù)透露，這條鐵路的功能定位為客運(yùn)為主、兼顧海口市內(nèi)軌道交通和少量輕快貨運(yùn)。

　　作為聞名世界的熱帶海濱旅游度假勝地，海南島以海口、三亞為中心，文昌、萬寧、瓊海、陵水為支撐點(diǎn)，形成了海南東部沿海城市帶，人口聚集和城鎮(zhèn)化水平相對(duì)較高，是海南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的地區(qū)。海南東環(huán)高速鐵路沿線風(fēng)光旖旎、旅游景點(diǎn)數(shù)量占全省已開發(fā)數(shù)量的78%，年接待旅游人數(shù)占該省90%以上，是海南最重要和最具發(fā)展?jié)摿Φ穆糜谓?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶。

　　東環(huán)高速鐵路通車運(yùn)營后，初期計(jì)劃開行動(dòng)車組列車10對(duì)，從海口東始發(fā)三亞方向的動(dòng)車最早開車時(shí)間為7時(shí)整，最晚開車時(shí)間為20時(shí)30分；從三亞始發(fā)海口東方向的動(dòng)車最早開車時(shí)間為7時(shí)整，最晚開車時(shí)間為20時(shí)10分。東環(huán)高速鐵路填補(bǔ)了海南東部地區(qū)鐵路空白，還將通過粵海鐵路通道與全國鐵路網(wǎng)有機(jī)連接在一起。

　　下一步，東環(huán)高鐵將與剛開工的新建海南西環(huán)鐵路共同構(gòu)成環(huán)島旅游觀光快速鐵路，實(shí)現(xiàn)島內(nèi)旅游景點(diǎn)的互聯(lián)互通，并加快海南省城市化進(jìn)程。新建海南西環(huán)鐵路從既有西環(huán)線海口站引出，經(jīng)洋浦、昌江、東方、樂東、崖城，至海南東環(huán)線三亞站，正線全長344公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國家I級(jí)雙線鐵路，由鐵道部、海南省出資合作建設(shè)，建成后游客大約用三個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，就可以環(huán)海南島一周。