東環高速鐵路開通 催變海南旅游格局

來源：     作者：王吉拉    2011-01-03

打打牌的功夫，目的地也就到了，窗外是海南的無限美景。（記者 黃一冰攝）


　　2010年12月30日上午，恰逢海南國際旅游島建設上升為國家戰略一周年之際，海南東環高速鐵路正式開通，海南西環鐵路同時開工建設。東環鐵路開通，將改變海南旅游格局，促使形成景點互通的東部旅游經濟產業帶，給力海南國際旅游島建設。旅游業界認為，同城旅游的現象也為東環鐵沿線城市帶來更多的旅游商機。
　　
　　
　　夕陽下的三亞灣美景如畫。（記者黃一冰攝）
　　
　　 同城旅游：三亞游、海口住成為現實
　　
　　海南是世界聞名的熱帶海濱旅游度假勝地，以海口、三亞為中心，文昌、萬寧、瓊海、陵水為支撐點的海南東部沿海城市帶人口聚集，城鎮化水平相對較高，是海南經濟發展最具活力的地區。海南東環高速鐵路沿線風光旖旎、景色宜人，旅游景點數量占全省已開發數量的78%，年接待旅游人數占該省90%以上，是海南最重要和最具發展潛力的旅游經濟產業帶。
　　
　　省旅游委巡視員陳耀認為，東環鐵路將使海南旅游格局產生革命性的變化，“同城”現象將帶來新的機會。尤其是一到旅游旺季，三亞酒店客房價格暴漲。東環鐵路開通后，海口到三亞實現約95分鐘到達，許多游客會放棄在三亞住宿，而選擇海口的酒店，東線的旅游市場均可以平緩三亞的旺季酒店一房難求的局面。同時，海口的旅游景區也將迎來更多的客源。
　　
　　長期以來，海南西部豐富的旅游資源“養在深閨人未識”。海南西環鐵路屆時建成后，將與東環鐵路連成一體，共同構成環島旅游觀光快速鐵路，會讓更多的游客進入海南西部，改變當前旅游東熱西冷的格局。
　　
　　
　　陵水分界洲島（記者黃一冰攝）
　　
　　 免辛苦省時間：“乘高鐵賞美景”受青睞
　　
　　東環高鐵像條項鏈，串起了海口、文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞6顆珍珠，對游客來說，乘坐高鐵一路美景一路歌。沿途有瓊崖縱隊司令部舊址紀念園、紅色娘子軍紀念碑、文昌宋慶齡祖居、博鰲風情小鎮、博鰲亞洲論壇、三亞南山佛教圣地等。東環鐵路充分考慮海南旅游元素，線路一帶景觀盡量保持沿線周邊的城市景觀和諧自然，盡量實現和田野、山丘、河流、大海等自然風景的融合，在整體景觀形象上展現海南獨特的地域風光和鐵路建設的自然生態旅游新概念。東環高速鐵路開通，海南旅游界也傾注了熱情，積極為東環鐵配套一些專項旅游產品。
　　
　　從美蘭機場坐高鐵到海口市區僅6元，意味著更多的游客可以從海口美蘭國際機場直達海南東線各主要旅游市縣。業界人士指出，東環鐵路開通后，海南旅游自由行非常方便，特別是春節黃金周臨近，散客大幅增長，不少人會選擇從東環鐵抵達想去的目的地。
　　
　　在美蘭機場接人，市民羅先生特意選擇了東環鐵。他說，“6元錢不多，而時間又比較快捷。下次到三亞肯定會選擇高鐵，體驗一下一路美景。”一些旅行社反映，比起旅游車，游客對乘坐東環車的興趣更高，因為東環鐵省時間，免除了長時間的辛苦。
　　
　　
　　萬寧大洲島（記者黃一冰攝）
　　
　　 更多旅游團海口進出 業界希望推出旅游團政策
　　
　　海南東環高速鐵路的開通，縮短沿線城市間的時空距離，整合了全島優質旅游資源，對于優化旅游產業結構，提升旅游產品檔次，改善旅游環境，促進國際旅游島建設，必將產生積極的推動作用。
　　
　　目前海南海之緣國際旅行社推出了一些自由行產品，周末時候為游客訂一些車票，坐高鐵到三亞，然后在三亞游玩。先期主要針對本地市場，同時也在島外宣傳推進。海之緣國旅總經理王匯說，“對于三亞進的游客來說，可以通過東環鐵一路向北；而海口進的游客，則是一路向南，不走回頭路的歷程較具吸引力。”
　　
　　東環鐵對海南旅游的影響將逐步顯現，特別是對旅游團隊的影響。王匯說，當前東環鐵主要是面對散客，并沒有推出對游客團隊的相關政策，而隨著鐵環鐵的平穩運行，商務客人不足以支撐其上座率，而游客將占據其中相當比例，因此應緊跟市場需求，推出相關旅游團政策。