東環(huán)高鐵每天下午客流量最多 乘車應避開高峰

來源：南海網(wǎng)     作者：林可婷    2011-01-28

越來越多的乘客選擇乘坐東環(huán)高鐵出行，春運期間每趟爆滿(南海網(wǎng)記者 張茂 攝)

越來越多的人選擇乘坐東環(huán)高鐵作為新的出行方式(南海網(wǎng)記者 張茂 攝)

　　南海網(wǎng)1月28日海口消息(南海網(wǎng)記者李曉梅)東環(huán)高鐵開通一個月，沿線10個車站的旅客到發(fā)量已高達85.68萬人次，每天有2到3萬人來往穿梭于東環(huán)高鐵沿線各站。從海口前往三亞方向的客流大多集中在上午10時至下午16時之間，從三亞前往海口方向的客流則集中在上午10時至12時和下午15時至20時，上座率最高的時段都集中在每天下午，每趟列車都爆滿。

　　1月28日是2011年春運的第10天，也是海南東環(huán)高鐵開通運營第30天。東環(huán)高鐵累計開行動車組659趟，發(fā)送旅客42.84萬人次，日均1.48萬人次，平均每趟650人次，平均上座率103.3%，許多旅客寧愿站著也要選擇乘高鐵出行。

　　另據(jù)記者從鐵路部門了解到，從海口前往三亞方向的客流大多集中在上午10時至下午16時之間，各站列車上座率在127%至159%之間，其中15時25分開行的D7323次上座率高達159%。從三亞前往海口方向的客流則集中在上午10時至12時和下午15時至20時，上午上座率在106%至128%之間，下午在122%至170%之間。其中：15時10分開行的D7314次上座率高達170%。

　　如此高的上座率會不會影響乘車安全和旅客舒適度?對此，鐵路部門解釋了上座率的計算方式：以海口東直達三亞(僅停美蘭)的一組動車為例，列車定員645人，若海口東上車旅客為650人，抵達美蘭站后下車150人，同時又再上車150人，則列車上座率則為124%(800人除以定員)，而不是100.7%(650人除以定員)。因此，從高達85.68萬人次的旅客到發(fā)量來分析，高峰時段的動車組上座無虛席。