海口一日游客人增多 環島游漸轉板塊短線游

來源：     作者：陳曼莉    2011-02-11

 

　　2月11日天公作美、東環高鐵“同城效應”、國際旅游島的吸引力等給今年海口旅游送來了大紅包。今天下午，從市旅游委召開的景區（點）春節旅游接待座談會上獲悉，未來散客、家庭團隊將會成為海口旅游的主要客源。

　　座談會上，各海口主要景點（區）負責人詳細介紹了春節的接待情況及客源結構。據雷瓊海口火山群世界地質公園負責人介紹，節前景區新修了停車場和游客到訪中心，今年春節假期共接待游客33959人次，主要是散客，其中以自駕游和家庭團隊為主，自駕游以廣東地區的最多。一些景區負責人指出，東環高鐵的開通，將極大地推動海南旅游格局由傳統的環島游轉變成板塊化的短線旅游格局，一日游的客人將會增多。海口萬眾旅游發展有限公司負責人郭炬預計，5年內海口一日游的客人將上升至每年15萬人次。

　　業內專家：海南輕軌帶動沿線物業增值

　　海南東線輕軌共設17個站點

　　縱觀北京、上海等幾個軌道交通發達的城市我們可以發現，地產價格隨軌道交通的不斷發展呈跳躍性增長，軌道交通對項目的實質性利好在正式投入使用前就會產生明顯效應。從目前海南東線輕軌的站點來看，海南東部的各個市縣將被連接起來，鐵路沿線市縣均被納入海南島的“一日生活圈”，那么，東環鐵路的開通勢必會對海南房地產注入一針強心劑，會造成海南房價進一步提高。這將會給沿線的房地產項目帶去不少的客源，客觀上會讓這些樓盤更加受到游客的關注。其中正在熱銷的蘭亭雅苑正是因為離秀英輕軌站500的距離，擁有無限的保值升值潛力，一度引發島內外購房者搶購現象。同時，作為該項目所在的秀英板塊，區域價值將得到大幅提升。

　　另一方面，城市商業中心也不再是“單一化”，將隨著東線輕軌的貫通，呈現出“多級化”的發展方向。輕軌起始站、中轉樞紐站等重要區域，將形成新的商業圈層或商業帶，與傳統的商業核心區域抗衡。輕軌所帶來的龐大人流、物流、信息流將為該新的商圈發展帶來極大的優勢。

　　輕軌改變置業選擇

　　隨著海南國際旅游島一輪房價的高漲，讓島內外購房者對海口、三亞的房價望而卻步，而伴隨著輕軌時代的到來，交通問題已經得到了解決，這使得真正想在海南購房生活的人開始將眼光投向海口、三亞的周邊地區。東線輕軌的開通直接影響了很多人的置業選擇，他們往往受限于市中心的房價，想買房，卻要承擔極高的房價。如今他們可以盡情地選擇周邊市縣地區進行居住。周邊市縣不僅房價便宜很多，而且擁有更加優越的自然環境，成為島內外購房者的新選擇。

　　海南東線輕軌的建成運行，標志著海南城市化已經朝著更高一層邁進。未來，輕軌將在出行、生活、購物、置業等各個方面影響著海南島民的生活。東環輕軌作為承載海南島城市之間時間和空間的延伸和擴展，作為連接海南島南北的黃金通道，作為推動海南經濟進一步騰飛的大動脈，必將在海南建設國際旅游島的進程中留下功不可沒的一筆。讓我們共同見證海南島的輕軌時代！