三亞游艇業(yè) 海上監(jiān)管難度加大

來(lái)源：     作者：陳曼莉    2011-02-15

　　停靠在三亞港碼頭的各類(lèi)游艇。(南海網(wǎng)記者吳維楊攝)

　　停靠在三亞港碼頭的各類(lèi)游艇。(南海網(wǎng)記者吳維楊攝)

　　南海網(wǎng)2月14日消息(南海網(wǎng)記者吳維楊)僅僅不到兩年時(shí)間，三亞游艇業(yè)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期，與之而來(lái)的問(wèn)題也隨即出現(xiàn)，而目前作為主要停靠游艇碼頭的三亞港碼頭著實(shí)擁擠，南海網(wǎng)記者從三亞海事局獲悉，游艇的相關(guān)管理亟待完善。

　　港口多功能用途讓其難轉(zhuǎn)型

　　據(jù)了解，三亞港碼頭自上世紀(jì)80年代起投入使用，設(shè)計(jì)停泊噸位5000噸以下的船只，碼頭主要功能為貨運(yùn)。經(jīng)過(guò)20多年的使用，碼頭設(shè)施陳舊，且從無(wú)翻新，面對(duì)現(xiàn)在發(fā)展迅速的碼頭業(yè)務(wù)難以承擔(dān)更大的用途。南海網(wǎng)記者在三亞港碼頭看到，本身就不寬敞的三亞港碼頭，在春節(jié)期間，各類(lèi)漁船、貨船、私家游艇以及觀光游艇都在一個(gè)航道內(nèi)駛進(jìn)駛出，而外地來(lái)的漁船由于不清楚碼頭水域情況，有些甚至停泊在航道內(nèi)，致使其他船舶無(wú)法在該水域內(nèi)正常作業(yè)。而欲轉(zhuǎn)型成為國(guó)際油輪和游艇碼頭的三亞港碼頭，如此擁擠的局面更讓其難以轉(zhuǎn)型。

　　游艇數(shù)量猛增 監(jiān)管難度加大

　　據(jù)了解，目前三亞轄區(qū)共有游艇65艘，游艇俱樂(lè)部2家，投入使用的游艇碼頭3座，在建的游艇碼頭3座。面對(duì)游艇快速發(fā)展的趨勢(shì)，作為三亞市游艇水上交通安全的主管機(jī)關(guān)，三亞海事局感到監(jiān)管難度加大。“比如有個(gè)老板買(mǎi)了游艇，他自己委托給游艇俱樂(lè)部后就不管了，這讓我們對(duì)游艇擁有者難以進(jìn)行有效登記備案”，而一些游艇以及俱樂(lè)部沒(méi)有辦理相應(yīng)的證件，沒(méi)有向海事局報(bào)備航行區(qū)域，這給海上航行帶來(lái)了安全隱患。“去年10月份，一艘小型快艇在三亞?wèn)|島水域失去了動(dòng)力，船上無(wú)通訊方式，船就一直飄到了樂(lè)東附近水域，由于在出航前沒(méi)有進(jìn)行航行區(qū)域報(bào)備，讓我們找得好苦”，海事局一負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　正視變化 完善監(jiān)管制度

　　為了能對(duì)三亞轄區(qū)內(nèi)的游艇發(fā)展情況有個(gè)詳細(xì)掌握，三亞海事局對(duì)轄區(qū)22家游艇公司和個(gè)人的游艇登記檢驗(yàn)情況、游艇駕駛?cè)藛T持證情況開(kāi)展全面調(diào)查摸底，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求各公司和個(gè)人盡快完善游艇國(guó)籍登記手續(xù)。同時(shí)，為解決轄區(qū)游艇操作人員配備不足的問(wèn)題，海事局組織了15期游艇操作人員考試和評(píng)估，有171人順利通過(guò)考試評(píng)估，取得游艇操作人員證書(shū)，游艇操作人員已完全滿(mǎn)足三亞游艇的配員問(wèn)題。

　　據(jù)三亞海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴南海網(wǎng)記者，由于與游艇業(yè)主或俱樂(lè)部進(jìn)行良好的溝通，多家游艇俱樂(lè)部的相關(guān)負(fù)責(zé)人持游艇的相關(guān)資料來(lái)申請(qǐng)辦理游艇所有權(quán)及國(guó)籍登記。據(jù)了解，目前已有14艘游艇在三亞海事局辦理游艇所有權(quán)及國(guó)籍登記。“通過(guò)這些前期工作，我們也在逐步完善監(jiān)管制度，并且將制定一些游艇俱樂(lè)部備案及后期管理辦法，規(guī)范游艇俱樂(lè)部管理。”