市民抱怨三亞鳳凰機場打的難 相關部門作回應

來源：南海網-南島晚報     作者：蔡于博    2011-03-27

　　“每次下飛機后走出鳳凰機場，打的是一件讓我頭疼的事情，能不能打到的士要看運氣。白天可以坐公交車，到了晚上，從鳳凰機場回三亞市區的公交車比較少，回市區比較麻煩。”三亞市民周先生經常到外省出差，他每次從三亞鳳凰機場返回市區時常被的士難搭的問題困擾。

　　記者了解到，2010年，三亞鳳凰機場的旅客吞吐量突破900萬人次，日均客流量達到2.4萬人次。據統計，如果要滿足鳳凰機場目前的客流量輸送，以中巴車單車次運量計算需要631輛中巴車，但目前投放鳳凰機場的運力僅為44輛中巴車，只能完成機場旅客運輸量的7%，剩余的旅客運輸需要社會運力來補充完成。

　　據相關數據顯示，目前三亞市出租車運力總數為1082輛，2006年，省政府《關于暫停市縣許可新增出租汽車運力的通知》出臺后，三亞市尚無出新增出租車運力。隨著三亞經濟社會的發展，三亞市總人口達到55.7萬，其中常住戶籍人口46萬，流動人口10萬左右。按出租車運力投放標準的8萬人口投放運力200輛來計算，三亞市出租車運力應達到1500輛左右。

　　三亞市交通運輸局相關負責人表示，針對鳳凰機場運力嚴重缺乏的實際情況，為保障三亞市出租車必須參加鳳凰機場旅客輸送的任務，該局采取了必要的管理措施，如交通運輸稽查隊每天從早上9:00開始進行輪流值班到晚上航班結束，確保鳳凰機場交通營運秩序正常有序。三亞市出租車協會規定，每天每輛出租車至少要進出機場2次，以此來緩解鳳凰機場運力不足的狀況。