粵海鐵4號(hào)抵達(dá)海口 將緩解瓊州海峽運(yùn)力緊張

來(lái)源：     作者：林可婷    2011-05-27

5月26日下午，粵海鐵4號(hào)輪渡徐徐駛進(jìn)粵海鐵路南港碼頭。本報(bào)記者古月攝

　　本報(bào)海口5月26日訊(記者古月 通訊員李蘭芳)今天18時(shí)08分，隨著一陣鞭炮聲響起，粵海鐵路第四艘跨海火車輪渡——粵海鐵4號(hào)，徐徐駛進(jìn)粵海鐵路南港碼頭，穩(wěn)穩(wěn)地停靠在碼頭泊位。

　　據(jù)了解，粵海鐵4號(hào)是5月21日晚8時(shí)，從中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司天津新港造船廠碼頭起航，沿著渤海經(jīng)黃海、東海、臺(tái)灣海峽，25日上午進(jìn)入南海，穿越瓊州海峽，于今天下午3時(shí)抵達(dá)海口粵海鐵路南港碼頭附近海面，拋錨等候進(jìn)港。約114個(gè)小時(shí)共行駛1720海里。

　　據(jù)介紹，粵海鐵4號(hào)火車輪渡，與目前正在瓊州海峽運(yùn)營(yíng)的粵海鐵1號(hào)、2號(hào)不同，載重量、技術(shù)等遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前兩者。粵海鐵4號(hào)與今年3月8日投入運(yùn)營(yíng)的粵海鐵3號(hào)一樣，渡輪火車甲板可裝載火車貨列44節(jié)或客列18節(jié)，汽車甲板可裝載13米長(zhǎng)載重汽車35輛，小汽車16輛。全船總長(zhǎng)188米，航速17.2節(jié)，載重量6900噸，載客1398人，設(shè)有減搖、抗衡傾系統(tǒng)，可抗10級(jí)風(fēng)。

　　粵海鐵1號(hào)、2號(hào)跨海火車輪渡，都是在當(dāng)時(shí)的上海江南造船廠建造，當(dāng)時(shí)建造粵海鐵輪渡的江南造船廠如今是上海世博園所在地，江南造船廠已經(jīng)搬遷。粵海鐵1號(hào)、2號(hào)兩艘船的造價(jià)均為2億元，粵海鐵3號(hào)、4號(hào)的造價(jià)均為4億元。粵海鐵4號(hào)投入運(yùn)營(yíng)后，粵海鐵瓊州海峽的運(yùn)力將如虎添翼，極大緩解目前運(yùn)力緊張狀況。