

5月26日下午,粵海鐵4號(hào)輪渡徐徐駛進(jìn)粵海鐵路南港碼頭。本報(bào)記者古月攝
本報(bào)海口5月26日訊(記者古月 通訊員李蘭芳)今天18時(shí)08分,隨著一陣鞭炮聲響起,粵海鐵路第四艘跨海火車輪渡——粵海鐵4號(hào),徐徐駛進(jìn)粵海鐵路南港碼頭,穩(wěn)穩(wěn)地停靠在碼頭泊位。
據(jù)了解,粵海鐵4號(hào)是5月21日晚8時(shí),從中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司天津新港造船廠碼頭起航,沿著渤海經(jīng)黃海、東海、臺(tái)灣海峽,25日上午進(jìn)入南海,穿越瓊州海峽,于今天下午3時(shí)抵達(dá)海口粵海鐵路南港碼頭附近海面,拋錨等候進(jìn)港。約114個(gè)小時(shí)共行駛1720海里。
據(jù)介紹,粵海鐵4號(hào)火車輪渡,與目前正在瓊州海峽運(yùn)營(yíng)的粵海鐵1號(hào)、2號(hào)不同,載重量、技術(shù)等遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前兩者。粵海鐵4號(hào)與今年3月8日投入運(yùn)營(yíng)的粵海鐵3號(hào)一樣,渡輪火車甲板可裝載火車貨列44節(jié)或客列18節(jié),汽車甲板可裝載13米長(zhǎng)載重汽車35輛,小汽車16輛。全船總長(zhǎng)188米,航速17.2節(jié),載重量6900噸,載客1398人,設(shè)有減搖、抗衡傾系統(tǒng),可抗10級(jí)風(fēng)。
粵海鐵1號(hào)、2號(hào)跨海火車輪渡,都是在當(dāng)時(shí)的上海江南造船廠建造,當(dāng)時(shí)建造粵海鐵輪渡的江南造船廠如今是上海世博園所在地,江南造船廠已經(jīng)搬遷。粵海鐵1號(hào)、2號(hào)兩艘船的造價(jià)均為2億元,粵海鐵3號(hào)、4號(hào)的造價(jià)均為4億元。粵海鐵4號(hào)投入運(yùn)營(yíng)后,粵海鐵瓊州海峽的運(yùn)力將如虎添翼,極大緩解目前運(yùn)力緊張狀況。
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