海口新港客運(yùn)歷史將結(jié)束

來(lái)源：南海網(wǎng)     作者：陳曼莉    2011-06-13

?？谛赂鄞a頭前已見(jiàn)不到當(dāng)年熱鬧的景象(南海網(wǎng)記者張茂攝)

6月15日以后，從新港辦公樓往外望，將看不到輪渡的身影(南海網(wǎng)記者張茂攝)

　　最后一班輪渡“海鷗3號(hào)”將于6月14日18:00駛離海口新港。沒(méi)有熱烈的儀式，其承載和見(jiàn)證?？?0年城市發(fā)展、曾經(jīng)為海南最大客運(yùn)口岸之一的海口新港將結(jié)束歷史使命，將安靜地完成“絕唱”。

　　6月10日傍晚的?？谛赂塾行┘帕龋劭谕庥行┌唏g的大門(mén)前已不見(jiàn)曾經(jīng)熱鬧的候船景象，港口周邊大大小小的商鋪或關(guān)門(mén)，或轉(zhuǎn)讓，正營(yíng)業(yè)的商鋪也見(jiàn)不上幾位客人。此時(shí)，候船大廳外“新港搬遷”的溫馨提示告訴來(lái)去匆匆的旅客，新港即將從大家的出行旅途中消失。海口新港興建于1976年，擁有3個(gè)客運(yùn)專用泊位，是當(dāng)時(shí)海南水運(yùn)客運(yùn)量最大的口岸和貨物裝卸港之一。30多年來(lái)，它經(jīng)歷了從最初的簡(jiǎn)陋碼頭到功能齊全的商業(yè)港口的巨大變遷，曾經(jīng)的繁忙點(diǎn)綴了一片海域，見(jiàn)證了海南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　6月10日下午，從云南來(lái)海南打工的務(wù)工人員乘坐“海鷗3號(hào)”從廣東海安抵達(dá)海口新港，這是?？谛赂塾拥淖詈髱着丝椭?南海網(wǎng)記者張茂攝)

　　時(shí)間接近下午6點(diǎn)，候船大廳內(nèi)三三兩兩的乘客正在等著當(dāng)天最后一班輪渡過(guò)海。海口港務(wù)客運(yùn)輪渡公司值班主任曾山正在碼頭上等著引渡，這位“老新港人”1986年從父親手上接過(guò)新港的工作崗位，至今已有20多個(gè)年頭。曾山告訴記者，他在倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)度等不同崗位上工作見(jiàn)證了新港的輝煌和困難，對(duì)新港有著很深的感情。“?？谛赂鄣陌徇w，除了戀戀不舍，還要帶著另一份激情投入到新的工作環(huán)境中去。”

　　冷清的候船大廳內(nèi)，幾名小乘客也將見(jiàn)證新港客運(yùn)歷史的倒計(jì)時(shí)(南海網(wǎng)記者張茂攝)

　　輪渡的一聲?shū)Q笛打斷了記者和曾山的對(duì)話，“海鷗3號(hào)”從廣東海安駛抵新港，“這艘船就是14號(hào)離開(kāi)?？谛赂鄣淖詈笠话噍喍?。”曾山一邊引渡一邊說(shuō)。

　　“海鷗3號(hào)”船長(zhǎng)黃謙與新港結(jié)緣20多年，提起新港的搬遷，他的心情有些落寞。(南海網(wǎng)記者張茂攝)

　　迎著有些腥味的海風(fēng)，記者踏上這艘?jiàn)A雜著汗味和腥味的輪渡。船長(zhǎng)黃謙帶著疲憊正在收拾工作攤子，準(zhǔn)備下船休息。這名來(lái)自廣東徐聞、年過(guò)五旬的老船長(zhǎng)從上個(gè)世紀(jì)80年代就開(kāi)始開(kāi)船，1990年當(dāng)上了船長(zhǎng)，盡管身份變了，但他行駛的航線卻一直未變，每天要往返于?？谥梁０?個(gè)來(lái)回。當(dāng)記者提起辛勞二字，黃謙微微一笑：“這和海南建省之初那時(shí)比，輕松多了。”

　　兩位來(lái)自?？谌陌徇\(yùn)工都已年過(guò)六旬，在?？谛赂郯徇\(yùn)了20多年的行李，隨著新港的搬遷，她們的生計(jì)也將收到影響(南海網(wǎng)記者張茂攝)

　　黃謙打開(kāi)話匣子，上世紀(jì)80年代末、90年代初，一批批懷抱理想的闖海人，乘坐客船橫渡瓊州海峽，從?？谛赂鄣巧蟿倓偨ㄊ〉暮Ｄ线@片熱土，創(chuàng)出了“十萬(wàn)人才下海南”壯觀景象。“當(dāng)時(shí)，新港每天進(jìn)島的客流量達(dá)一二萬(wàn)人之多，我每天開(kāi)船往返海口到海安最多達(dá)8趟，清晨4點(diǎn)開(kāi)班，凌晨12點(diǎn)才收班。”提起那段時(shí)間，黃謙有些激動(dòng)，記者從他的神情里分明還能捕捉到當(dāng)時(shí)海南帶給大家的期待和興奮。但隨著海口新港即將搬遷的消息傳開(kāi)，黃謙心情有些低落，畢竟海口新港的位置和形象已深深刻在了他的腦海里，6月15日以后，當(dāng)船靠岸時(shí)，他再次抬頭看到的將不再是那陪伴自己20多年的“伙伴”了。因?yàn)楹？谛赂鄞a頭營(yíng)運(yùn)的“?？讪D海安”客班輪運(yùn)輸航線將從6月15日起遷移至秀英港區(qū)，新港車站也隨同搬遷至秀英港區(qū)。

?？谛赂鄣暮虼髲d內(nèi)已有些冷清(南海網(wǎng)記者張茂攝)

　　事實(shí)上，海口新港客運(yùn)使命終結(jié)未必全是傷感，因?yàn)樾碌氖姑鼮榇蠹規(guī)?lái)新的環(huán)境和期待。根據(jù)規(guī)劃，新港定位為“公共休閑商業(yè)區(qū)”，未來(lái)新港片區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)為“一帶一園一區(qū)”。“一帶”是指沿海休閑旅游帶，將?？谑懈鑴≡?、世紀(jì)公園、濱水綠帶等最能體現(xiàn)濱海休閑風(fēng)情的功能要素融合為一個(gè)有機(jī)整體;“一園”是指由世紀(jì)公園和濱海公園組成的文體休閑公園，為海口市民和外來(lái)游客提供一個(gè)公共休閑綠意空間;“一區(qū)”是指新港居住片區(qū)。

?？谛赂鄹浇牟簧偕啼佉褱?zhǔn)備關(guān)門(mén)轉(zhuǎn)讓(南海網(wǎng)記者張茂攝)

　　同時(shí)，將在新港布置游艇碼頭，設(shè)置游艇俱樂(lè)部，在沿海一線留出公共綠化帶，建設(shè)休閑綠化、休閑商業(yè)等設(shè)施，同時(shí)，打通多條通向海邊的綠化廊道，供市民休閑娛樂(lè)。

　　海口新港期待美麗蛻變。

　　(南海網(wǎng)6月13日消息南海網(wǎng)記者李曉梅)